Die Generaldirektion für Nationalstraßen und Autobahnen (Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, GDDKiA) ist der größte Begünstigte des Operationellen Programms Infrastruktur und Umwelt 2014-2020 (POIiŚ). Wie sie ankündigt, wird sie alle ihr zur Verfügung stehenden Mittel in dieser Perspektive verwenden.
Im Rahmen des Programms hat die Generaldirektion für Nationalstraßen und Autobahnen bereits 95 Prozent der bereitgestellten Mittel in Form von unterzeichneten Finanzierungsvereinbarungen für 80 Straßenbauprojekte vergeben. Die letzten Projekte befinden sich in der Bewertungsphase. Mehr als 91 Prozent der verfügbaren EU-Mittel sind bereits abgerechnet worden. Mehr als 40,2 Milliarden PLN wurden bereits an den Nationalen Straßenfonds als Erstattung für Straßenbauausgaben überwiesen.
Das Programm Europäischer Fonds für Infrastruktur, Klima und Umwelt 2021-2027 (FEnIKS) wurde am 6. Oktober 2022 von der Europäischen Kommission genehmigt. Wie sein Vorgänger (POIiŚ) ist es das größte Programm in der gesamten Europäischen Union — sowohl in Bezug auf die Mittelzuweisung als auch auf die Anzahl der Entwicklungsprioritäten.
Die von der Generaldirektion für Nationalstraßen und Autobahnen durchgeführten Straßeninvestitionen werden laufend aus dem Nationalen Straßenfonds (Krajowy Fundusz Drogowy, KFD) finanziert. Nach Unterzeichnung eines Vertrags über die Kofinanzierung aus dem Pool der europäischen Fonds werden die entstandenen Kosten (nach Prüfung durch das Zentrum für EU-Verkehrsprojekte) an den KFD zurückerstattet.
Das Jahr 2023 ist das letzte Jahr, in dem Projekte im Rahmen des operationelle Programms Infrastruktur und Umwelt abgerechnet werden können. Diejenigen Straßeninvestitionen, deren Umsetzungsprozess nicht im laufenden Jahr abgeschlossen werden kann, erhalten den Status von Phasen-Projekten. Dies ist ein ganz natürlicher Prozess, der sich aus dem Arbeitszyklus einer bestimmten Investition ergibt und ihre Durchführung nicht beeinträchtigt. Ziel ist es, die Zuweisungen in der finanziellen Vorausschau 2014-2020 voll auszuschöpfen und einen flexiblen Übergang zur Vorausschau 2021-2027 zu schaffen.
Die Phasen-Projekte werden bis Ende dieses Jahres durch das operationelle Programm Infrastruktur und Umwelt finanziert und ab Januar 2024, nach Unterzeichnung der Finanzierungsvereinbarung im Rahmen des Programms FEnIKS, werden sie für die finanzielle Vorausschau 2021-2027 angemeldet.
Adrian Andrzejewski