Die Fabrik polnischer Elektroautos Izera in Jaworzno wird voraussichtlich im Dezember 2025 in Betrieb gehen. Die Baukosten wurden auf 6 Mrd. PLN geschätzt. Der Zeitplan für die Investition wurde am Freitag auf einer Pressekonferenz von ElectroMobility Poland (EMP) in Katowice vorgestellt.
Der Bau der Produktionsanlage wird in zwei Phasen erfolgen. Die erste Phase umfasst den Bau der Anlage für die Herstellung von Izera im C-Segment mit drei Karosserievarianten. Der Bau dieses Segments mit einer Fläche von 169. 000 m2 wird voraussichtlich im Dezember 2025 abgeschlossen sein.
Die Produktionskapazität des Werks wird schließlich 100 Tausend Autos pro Jahr betragen. Um dieses Ziel zu erreichen, muss in drei Schichten produziert werden. In der ersten Phase ist eine Produktionsschicht mit einer Kapazität von 33,4 Tausend Fahrzeugen geplant. Der Ausbau des Werks in der zweiten Phase — geplant bis 2030 — umfasst den Bau von zwei weiteren Karosserietypen und eine Erhöhung der Produktionskapazität auf 200 Tausend Fahrzeuge pro Jahr.
In der ersten Phase des Werks sollen mehr als 2 400 Menschen beschäftigt werden. Dazu gehören 463 in der Schweißerei, 245 in der Lackiererei, 962 in der Montage, 364 in der Logistik und 369 in anderen Abteilungen. Darüber hinaus werden 481 Roboter in der Schweißerei, 20 in der Lackiererei und drei Roboter in der Montage arbeiten. Die ersten E-Autos Izera könnten Ende 2025 vom Band laufen.
Vor einer Woche unterzeichnete ElectroMobility Poland (EMP) einen Lizenzvertrag mit dem größten privaten chinesischen Automobilkonzern Geely. Gegenstand der Vereinbarung war die Bereitstellung einer speziellen Technologieplattform für Elektroautos. EMP wurde 2016 als Initiative von vier polnischen Energieunternehmen gegründet: PGE, Energa, Enea und Tauron.
Die angestrebte Eigentümerstruktur von EMP wird aufgrund der Größe des Unternehmens sowohl polnische als auch ausländische Unternehmen umfassen. Die Staatskasse hat möglicherweise nicht genug Geld, um der größte Anteilseigner zu bleiben — das gesamte Projekt wird voraussichtlich rund 6 Mrd. PLN kosten.
Arkadiusz Słomczyński