Die von Pesa Bydgoszcz hergestellte wasserstoffbetriebene Rangierlokomotive SM42-6Dn hat die Feldtests auf Rangiergleisen von Ciech Cargo in Inowrocław erfolgreich bestanden. Die Lokomotive zog Züge mit einem Bruttogewicht von mehr als 2200 Tonnen unter realen Rangierbedingungen.
Die Tanks der Lokomotive fassen 175 kg Wasserstoff, und das Antriebssystem umfasst außerdem zwei Brennstoffzellen mit einer Leistung von je 85 kW, eine Batterie und vier Fahrmotoren. Es handelt sich um die erste Wasserstofflokomotive ihrer Art in Europa, die vom polnischen Eisenbahnverkehrsamt für den Betrieb zugelassen wurde.
Während der Tests wurden Arbeiten durchgeführt, die die derzeit von Ciech Cargo betriebenen Rangierlokomotiven täglich auf dem Anschlussgleis verrichten. Die Versuche dienten dazu, die Funktionalität der Lokomotive bei den Rangierarbeiten, für die sie konzipiert wurde, zu testen.
„Aus Sicht von Pesa haben wir zwei Gründe zur Zufriedenheit. Erstens ist es ein weiterer Kunde, der sich für unsere Lokomotive SM42-6Dn interessiert, und zweitens hat die Lokomotive bei den Tests auf dem Anschlussgleis in Inowrocław im Rahmen der normalen Rangierarbeiten einen Zug mit 43 Waggons mit einem Gewicht von 2200 Tonnen brutto mit einer Geschwindigkeit von 10 km/h im Dauerbetrieb gezogen und damit ihre hohen Betriebsparameter bestätigt”, so der Direktor für strategische Projekte und Kommunikation des Werks in Bydgoszcz, Maciej Grześkowiak.
Aufgrund der Besonderheiten der von Ciech Cargo durchgeführten Bedienung der Anschlussgleise konnten verschiedene Zugkonfigurationen getestet werden. Es wurden also unterschiedliche Konfigurationen geprüft, beginnend mit dem Einfahren ganzer beladener Züge auf die Abstellgleise nach der Ankunft des Zuges aus dem Land, über Rangierarbeiten auf dem Abstellgleis bis hin zur Rückführung der leeren Züge vom Abstellgleis zum Bahnhof Inowrocław Chemia nach dem Entladen.
Ciech Cargo ist bestrebt, verantwortungsbewusst zu handeln, um seinen ökologischen Fußabdruck zu verringern. Durch die Erprobung der modernen Wasserstofftechnologie will das Unternehmen die Umwelt schonen und den Standard der Arbeit seiner Mitarbeiter erhöhen, was neben der Sicherheit eine Priorität für das Unternehmen darstellt.
Arkadiusz Słomczyński