Orlen hat in Prag, Tschechien, die erste stationäre Wasserstofftankstelle für Pkw, Lkw und Busse in Betrieb genommen. Das Unternehmen kündigt an, dass die ersten Wasserstofftankstellen von Orlen in Polen noch in diesem Jahr in Poznań und Katowice gebaut werden.
Die Orlen-Tankstelle Benzina im Prager Stadtteil Barrandov ist eine Selbstbedienungstankstelle, die rund um die Uhr geöffnet ist. Die Autofahrer können zwei Zapfsäulen (mit speziell geformten Zapfpistolen) benutzen: eine mit einem höheren Druck von 700 bar, die für Autos bestimmt ist, und eine mit einem Druck von 350 bar zum Betanken von Lastwagen und Bussen.
Die geschätzten Kosten für den Bau einer solchen H2-Tankstelle (Zapfsäulen, Druckwasserstofftanks, zugehörige Infrastruktur) belaufen sich auf mindestens 20 Millionen PLN.
„Der Aufbau einer Wasserstoffinfrastruktur in Mitteleuropa wird uns in die Lage versetzen, eine führende Rolle bei der Einführung einer Wasserstoffwirtschaft auf der Grundlage eines emissionsfreien Verkehrs zu übernehmen. Unser Ziel ist es, bis zum Ende dieses Jahrzehnts mehr als 100 Tankstellen in Polen, der Tschechischen Republik und der Slowakei zu errichten, die ein integraler Bestandteil der Wasserstofftransportkorridore in Europa sein und zur Erreichung der Klimaneutralität in der Region beitragen werden”, betonte Daniel Obajtek, Vorstandsvorsitzender von PKN Orlen.
Der Aufbau eines Netzes von mehr als 100 Tankstellen wird rund 2 Mrd. PLN kosten (der Bau der Infrastruktur wird durch EU-Mittel und in Polen durch Zuschüsse des Nationalen Fonds für Umweltschutz und Wasserwirtschaft unterstützt), wovon PKN Orlen mehr als 1 Mrd. PLN in die Entwicklung des Wasserstoffeinzelhandels in Polen investieren wird.
Nach Angaben des Portals H2.live sind derzeit 163 Wasserstofftankstellen in Europa in Betrieb, 46 weitere sind im Bau. Der Europäische Automobilherstellerverband ACEA empfiehlt, dass bis 2025 mindestens 300 und bis 2030 nicht weniger als 1000 solcher Tankstellen auf unserem Kontinent in Betrieb sein sollten. Die Orlen-Gruppe hätte dann einen Anteil von etwa 10 % am europäischen Markt.
Arkadiusz Słomczyński