Der stellvertretende Infrastrukturminister Grzegorz Witkowski erklärte, dass Ende der Woche ein Vertrag über den Bau eines Fahrwassers als Teil der Wasserstraße, die das Frische Haff mit der Danziger Bucht verbindet, unterzeichnet werden solle.
Dabei handelt es sich um einen ca. 8,2 km langen Streckenabschnitt im Frischen Haff, der die Schifffahrt von 100 m langen Seeschiffen und 180 m langen Binnenschiffen mit einer Breite von 20 m und einem Tiefgang von 4,5 m ermöglichen wird. Im Rahmen dieser Investition werden Baggerarbeiten und der Transport des Baggerguts zu der neu geschaffenen Insel im Frischen Haff durchgeführt.
„Außerdem werden Navigationsschilder bereitgestellt. Der Investor, das Seeschifffahrtsamt in Gdynia, geht davon aus, dass dieser Teil der Investition in der ersten Hälfte des nächsten Jahres abgeschlossen sein wird”, erklärte der stellvertretende Minister für Infrastruktur und erinnerte daran, dass im September 2022 die erste Etappe der Investition, der Schifffahrtskanal durch die Frische Nehrung, abgeschlossen sein werde.
Die Stadt Elbląg, der Eigentümer des Hafens, wird noch in diesem Jahr mit dem Ausbau der Hafeninfrastruktur beginnen.
„Wir geben dem Hafen eine vollständige Wasserstraße, während wir nicht in den Hafen investieren können, da er kommunal ist”, betonte der stellvertretende Minister Witkowski.
Die Gesamtlänge der neuen Wasserstraße von der Danziger Bucht durch das Frische Haff bis nach Elbląg beträgt fast 23 Kilometer, wovon etwa 2,5 Kilometer auf den Abschnitt entfallen, der die Schleuse und den Außenhafen mit Liegeplatz umfasst. Der Kanal und die gesamte Wasserstraße werden 5 m tief sein.
Die neue Wasserstraße, die das Frische Haff mit der Danziger Bucht verbindet, ist eine der vorrangigen Investitionen der polnischen Regierung. Sie soll Polens Souveränität stärken und unser Land von russischen Entscheidungen unabhängig machen. Polnische Schiffe mussten jedes Mal, wenn sie durch das Pillauer Tief fuhren, eine Erlaubnis von Russland einholen; nach dem Bau des Kanals werden sie dies nicht mehr tun müssen. Dank des Kanals wird auch die Route der Schiffe, die von der Danziger Bucht zum Frischen Haff fahren, verkürzt. Die Investition wird den Hafen in Elbląg und die Häfen am Frischen Haff stärken.
Arkadiusz Słomczyński