Jeder dritte Elektrobus, den die EU-Mitgliedstaaten zwischen 2017 und 2021 exportierten, stammte aus polnischen Fabriken. Die in Polen hergestellten E-Busse werden auch in Länder außerhalb der EU geliefert.
Polen ist unangefochtener Spitzenreiter bei der Ausfuhr von Elektrobussen in der Europäischen Union. Zwischen 2017 und 2021 wurden insgesamt 1937 Elektrobusse von unseren Fabriken in andere EU-Märkte ausgeliefert. Dies entspricht mehr als 31% aller aus der EU ausgeführten Fahrzeuge dieses Typs. Nach Berechnungen des polnischen Verbands für alternative Kraftstoffe (poln. Polskie Stowarzyszenie Paliw Alternatywnych) belief sich der Gesamtwert der Exporte aus diesem Sektor im Zeitraum 2017-2021 auf mehr als 750 Mio. EUR, was 37,9% des Wertes der E-Bus-Exporte aus der EU entspricht.
„Neben Lithium-Ionen-Batterien sind Elektrobusse das wichtigste Exportgut der polnischen Elektromobilitätsindustrie. Seit 2017 ist unser Land in der EU führend, was die Anzahl der produzierten und exportierten Elektrobusse angeht. Zwischen 2017 und 2021 wurden insgesamt 1.937 E-Busse aus Polen in andere Märkte exportiert. Der Wert der Elektrobusse, die in diesem Zeitraum von Herstellern mit Werken in Polen ins Ausland geliefert wurden, belief sich auf über 750 Millionen EUR, was fast 40% des Gesamtwerts der Ausfuhren solcher Fahrzeuge aus der EU ausmachte”, berichtet Maciej Mazur, Geschäftsführer des Polnischen Verbands für alternative Kraftstoffe.
Emissionsfreie Busse aus Polen werden auch in Länder außerhalb der EU geliefert. Der größte Empfänger ist Norwegen, wo fast 150 E-Busse geliefert wurden. Es folgen: Vereinigtes Königreich, die Schweiz, Moldawien und die Ukraine. Insgesamt wurden zwischen 2017 und 2021 mehr als 200 E-Busse aus Polen in Nicht-EU-Länder geliefert. Ein Teil der Produktion ist auch für den heimischen Markt bestimmt, so dass Anfang nächsten Jahres rund 900 E-Busse auf polnischen Straßen unterwegs sein könnten, was eine der größten Elektrobusflotten in der Europäischen Union bedeuten würde.
Adrian Andrzejewski