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Orlen testet Technologie, die zur Verringerung der Luftverschmutzung beiträgt

von Dignity News
Das Forschungs- und Entwicklungszentrum von Orlen und die Technische Universität Danzig haben einen neuen ökologischen Asphalt entwickelt, der Schadstoffe aus Autoabgasen und Heizungsanlagen reduziert. Labortests haben die Wirksamkeit des neuen Materials bestätigt.

„Wir bemühen uns um eigene innovative Lösungen, um den Smog, der unter anderem durch Autoabgase entsteht, zu reduzieren. Eine dieser Technologien ist der neue ökologische Asphalt, der an der Fakultät für Chemie der Technischen Universität Danzig in Zusammenarbeit mit dem Forschungs- und Entwicklungszentrum ORLEN, dem Miteigentümer der Technologie, entwickelt wurde. Labortests haben gezeigt, dass unser Produkt in der Lage ist, Schadstoffe um bis zu 40 Prozent zu reduzieren”, berichtet Orlen-Chef Daniel Obajtek.

Neben den von Fahrzeugen emittierten Stoffen wird der ökologische Asphalt auch die Menge krebserregender Verbindungen, die beim Heizen von Häusern mit herkömmlichen Brennstoffen entstehen, reduzieren.

„Bei der Herstellung des Asphalts haben wir ein von der Technischen Universität Danzig entwickeltes photokatalytisches Material verwendet, das Schadstoffe unter dem Einfluss von Sonnenlicht zersetzt. Unser Material weist eine viel höhere Effizienz auf als andere auf dem Markt zur Verfügung stehende Produkte, die nur die Konzentration von Stickoxiden verringern”, erklärt Prof. Anna Zielińska-Jurek von der Fakultät für Chemie der Technischen Universität Danzig.

Labortests bestätigten eine Verringerung u. a. von Stickoxiden (NOx) und flüchtigen organischen Verbindungen (VOC) um 40 Prozent und des krebserregenden Benzo(a)pyren um 25 Prozent. Diese Parameter sind deutlich besser als die anderer auf dem Markt erhältlicher Produkte dieser Art.

Das neue Material wird derzeit — geplant für 12 Monate — auf einer 1 km langen Versuchsstrecke in Kajkowo bei Ostróda getestet. Ziel ist es, die umweltfreundlichen Eigenschaften des Asphalts unter realen Einsatzbedingungen zu überprüfen. Die erzielten Ergebnisse werden die Grundlage für eine Entscheidung über die Einführung des umweltfreundlichen Asphalts in die Produktion bilden.

Arkadiusz Słomczyński

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