„Wir verstärken die Ölversorgung unserer Raffinerien in Polen, der Tschechischen Republik und Litauen aus anderen Richtungen. Wir haben mit unserem Hauptpartner Aramco eine Vereinbarung über die Bestellung von 5 zusätzlichen Tankern des Rohöls aus der Nordsee getroffen”, teilte Daniel Obajtek, Vorstandsvorsitzender von PKN ORLEN, mit. Die Versorgung mit Rohöl erfolgt laufend. Falls die Lieferungen aus der östlichen Richtung eingestellt werden, werden die Lieferungen aus anderen Richtungen erfolgen.

ORLEN Lietuva hat sich Lieferungen von Rohölsorten aus der Nordsee gesichert. Die Kontinuität des Betriebs der Werke der ORLEN-Gruppe in Europa ist und bleibt gesichert. 

Dies ist in erster Linie das Ergebnis der Diversifizierungsmaßnahmen, die das Unternehmen in den letzten vier Jahren durchgeführt hat. Noch im Jahr 2013 waren 98 % des in Płock verarbeiteten Rohöls REBCO, d. h. Rohöl aus dem Osten. Derzeit wird diese Art von Rohöl nur zu etwa 50 % verarbeitet, der Rest kommt z. B. aus Saudi-Arabien, den USA oder Westafrika.

„Die Kontinuität der Arbeit in unseren Raffinerien und die Energiesicherheit Polens sind unsere Prioritäten. Wir stehen in ständigem Kontakt mit unseren Partnern, den Erdölproduzenten in der Welt, und wir haben die Möglichkeit, Lieferungen aus anderen Richtungen zu sichern. Wir nutzen bereits laufend Spotkäufe, um den Betrieb unserer Raffinerien zu sichern. Dies ist möglich, weil wir uns seit vier Jahren gemeinsam mit dem Vorstand stark auf die Diversifizierung der Rohstoffversorgung konzentriert haben. Außerdem verfügen wir als einzige Raffinerie in diesem Teil Europas über volle Rohstofflager in Salzkavernen bei unserem Unternehmen IKS Solino, was unsere Unabhängigkeit zusätzlich sichert und stärkt“, erklärt Daniel Obajtek, Vorstandsvorsitzender von PKN ORLEN.

Das Unternehmen versichert, dass es in Polen keinen Mangel an Kraftstoff gibt. Darüber hinaus hat PKN ORLEN die Möglichkeit, seine Kraftstoffbilanz sowohl durch zwei Raffinerien der ORLEN-Gruppe in der Tschechischen Republik als auch durch die Raffinerie in Mažeikiai zu ergänzen. Im Falle des litauischen Werks ist der Transport sowohl auf dem Schienen- als auch auf dem Seeweg möglich, wie das Unternehmen mitteilt.

Adrian Andrzejewski