Bis Mitte Januar 2023 haben die PGE-Gruppe und Węglokoks insgesamt mehr als 10,7 Millionen Tonnen Steinkohle nach Polen importiert. Bis Ende April werden nach Angaben der beiden Unternehmen, die für die Einfuhr der Kohle verantwortlich sind, weitere mehr als 3 Millionen Tonnen importiert werden.
Der größte Importeur ist die zur PGE-Gruppe gehörende Gesellschaft PGE Paliwa, die bis Mitte Januar 8 Millionen Tonnen Kohle nach Polen importiert hat.
„Bis zum Ende der Heizperiode, d. h. bis April dieses Jahres, werden es 10 Millionen Tonnen sein. Die von der PGE-Gruppe importierte Kohle ist von hoher Qualität und für Haushalte, aber auch für Unternehmen, den Heizungssektor und die Stromwirtschaft bestimmt”, heißt es in der Mitteilung der PGE-Gruppe.
Der zweite Importeur — das in Katowice ansässige Unternehmen Węglokoks — hat bis Mitte Januar rund 2 Millionen 750 Tausend Tonnen Kohle nach Polen importiert, und bis Ende April wird sich diese Menge um weitere 1 Million 50 Tausend Tonnen erhöhen. Das letzte Schiff mit der vertraglich vereinbarten Kohle wird voraussichtlich in der ersten Märzhälfte in Polen eintreffen.
Unter Berücksichtigung der statistischen Daten und der Angaben staatlicher Unternehmen wurden im Zeitraum Januar-Dezember 2022 mehr als 14,5 Millionen Tonnen Kraftwerkskohle nach Polen geliefert. Im Vergleich dazu wurden im Jahr 2021 von Januar bis Dezember 9,3 Millionen Tonnen importiert. Das bedeutet, dass im Jahr 2022 über 5,2 Millionen Tonnen mehr Kohlenstoff eingeführt wurden, berichtet das Portal 300gospodarka.
In Polen wird die importierte Kohle in die entsprechenden Fraktionen nach Korngröße sortiert: Erbsen, Nusskohle oder Feinkohle, um die richtige Menge an Kohle für den Bedarf aller Kunden, einschließlich der Haushalte, zu gewährleisten. Die Qualität der importierten Kohle wird jedes Mal von unabhängigen Labors überprüft.
Die Einfuhr von Kohle durch die beiden vom Staatsschatz kontrollierten Unternehmen ist eine Folge der russischen Aggression gegen die Ukraine und der Verhängung eines Embargos für Kohle aus Russland. Der aus dem Osten importierte Brennstoff wurde durch Importe auf dem Seeweg aus Ländern ersetzt, deren Kohle die ähnlichsten Parameter aufweist wie die zuvor in Polen verfügbare.
Arkadiusz Słomczyński