Die Einnahmen aus den Mautgebühren für Lkw und Busse auf mautpflichtigen Abschnitten der Nationalstraßen sind im vergangenen Jahr auf 2 274,1 Mio. PLN gestiegen, teilte das Finanzministerium mit. Ein Jahr zuvor beliefen sich diese Einnahmen auf 2 108,7 Mio. PLN. 

Das von der Generaldirektion für Nationalstraßen und Autobahnen verwaltete nationale Straßennetz in Polen hat eine Länge von fast 3700 km. In diesem Jahr liegen die Mautgebühren für einen Kilometer gebührenpflichtiger Nationalstraße zwischen 0,23 und 0,73 PLN — je nach Abgasnorm des Fahrzeugs, seinem zulässigen Höchstgewicht und der Straßenklasse, auf der es fährt, heißt es auf dem Portal polskieradio24.pl.

Der Verkehrsminister ist für die staatliche Politik im Bereich der elektronischen Maut zuständig. Er bestimmt u. a. die Entwicklungsrichtung des Straßennetzes, das von der elektronischen Mauterhebung und der Autobahnmaut erfasst wird. Die Liste der Straßen und ihrer Abschnitte, auf denen die elektronische Maut erhoben wird, sowie die Tarife für die elektronische Maut werden in einer Verordnung veröffentlicht.

Derzeit beträgt das von der Generaldirektion für Nationalstraßen und Autobahnen verwaltete Netz der mautpflichtigen Nationalstraßen in Polen fast 3700 km und wurde seit 2017 nicht mehr erweitert. Alle Fahrzeuge mit einem zulässigen Gesamtgewicht von mehr als 3,5 Tonnen, also zum Beispiel Lkw oder Busse, müssen für die Nutzung mautpflichtiger Abschnitte Maut zahlen. 

Zusätzlich zu den Nationalstraßen wird die Maut von allen Fahrzeugen für die konzessionierten Autobahnabschnitte und ausgewählte Abschnitte der Autobahnen A2 Konin – Stryków und A4 Wrocław – Sośnica, die von der Generaldirektion für Nationalstraßen und Autobahnen verwaltet werden, erhoben. Die für die Erhebung der elektronischen Maut für Fahrten auf Nationalstraßen oder deren Abschnitten zuständige Behörde ist der Leiter der Nationalen Finanzverwaltung.

Arkadiusz Słomczyński