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Bauarbeiten für die Errichtung einer Wasserstraße, die das Frische Haff mit der Danziger Bucht verbindet, werden fortgesetzt

von Dignity News
Das Seeverkehrsamt Gdynia setz die Arbeiten für die Errichtung einer Wasserstraße, die das Frische Haff mit der Danziger Bucht verbindet, fort. Nach dem Abschluss der ersten Investitionsphase, die den Bau des Kanals durch die Frische Nehrung umfasste, werden die Arbeiten an den nachfolgenden Phasen ununterbrochen fortgesetzt.

„Seit seiner Eröffnung wurde der Schifffahrtskanal von rund einem halben Tausend Schiffen genutzt, von denen die meisten aufgrund der Bauarbeiten am Fluß Elbląg und am Frischen Haff einen geringeren Tiefgang haben. Der Kanal wird auch von Arbeitsschiffen genutzt, die an den nächsten Bauphasen beteiligt sind. Gemäß den getroffenen Annahmen wird die Schifffahrt auf diesem Gewässer nach Abschluss der gesamten Investition ihre Zielparameter erreichen”, wird der stellvertretende Infrastrukturminister Marek Gróbarczyk auf der Website des Ministeriums zitiert.

Die Arbeiten in der zweiten Phase der Errichtung der Wasserstraße, die das Frische Haff mit der Danziger Bucht verbindet, werden nach dem angenommenen Zeitplan durchgeführt. Die Fahrrinne des Flusses Elbląg wird derzeit auf einer Länge von etwa 10,4 km umgebaut. Die Ufer des Flusses Elbląg werden mit einer hydrotechnischen Konstruktion befestigt. Darüber hinaus werden zwei niedrige Anlegestellen und eine Slipanlage für Schiffe gebaut, um den Zugang zum Fluss zu erleichtern.

Die zweite Phase umfasst auch den Umbau von Navigationsbaken und den Bau einer neuen, mehr als 100 Meter langen Drehbrücke in Nowakowo, die im Frühjahr 2023 in Betrieb genommen werden soll. Neben dem Bau der neuen Brücke wurde auch der Bau eines neuen Abschnitts der Kreisstraße und der Zufahrtsstraßen geplant.

Im Rahmen der dritten Phase wird eine Fahrrinne am Frischen Haff mit einer Länge von ca. 8200 m gebaut. Diese Aufgabe ist ein wichtiger Teil der Errichtung der Wasserstraße und umfasst die Strecke von der Mündung des Flusses Elbląg bis zum Kanal durch die Frische Nehrung sowie den Bau neuer Schifffahrtszeichen. Der Arbeitsfortschritt für die Phasen II und III der Investition beträgt etwa 80 Prozent.

Arkadiusz Słomczyński

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