Polnische Spediteure blockieren seit drei Wochen die Einreise an den Grenzübergängen zur Ukraine. Die Transportunternehmen fordern die Wiedereinführung von Einreisegenehmigungen, die aufgrund des Krieges für ukrainische Fahrer abgeschafft wurden, sowie die Abschaffung der elektronischen Warteschlange auf ukrainischer Seite, die angeblich die Grenzübergangszeiten verlängert und Korruption fördert.
Die Grenzübergänge Dorohusk-Jagodzin und Hrebenne-Rawa Ruska in der Woiwodschaft Lublin sowie Korczowa-Krakowiec und Medyka-Szeginie in der Woiwodschaft Vorkarpaten werden gesperrt.
Das polnische Transportgewerbe kündigt die Ausweitung seiner Aktionen an. Die Zahl der Demonstranten steigt von Tag zu Tag. Vor dem Einmarsch Russlands in die Ukraine entfielen auf die polnische und die ukrainische Seite jeweils 160 000 Transporte pro Jahr. Jetzt liegt die Zahl der ukrainischen Transporte bei über 800 000 pro Jahr.
Die Demonstranten fordern die Wiedereinführung von Genehmigungen für ukrainische Spediteure zum Befahren von EU-Straßen. Das Genehmigungssystem wurde nach dem Einmarsch Russlands in die Ukraine im Jahr 2022 abgeschafft. Die neuen Vorschriften führten zu einer Senkung der Kosten für ukrainische Spediteure, wodurch polnische Transportunternehmen, die mit ukrainischen Unternehmen nicht konkurrieren konnten, vom Markt verdrängt wurden.
Die Forderung nach der Wiedereinführung von Genehmigungen für den Güterkraftverkehr wurde von Transportorganisationen aus fünf Ländern unterstützt: ZMPD (Polen), MKFE (Ungarn), Cesmad Bohemia (Tschechische Republik), Cesmad Slovakia (Slowakei) und Linava (Litauen).
Serhij Derkacz, stellvertretender Minister für die Entwicklung der Gemeinden, Territorien und der Infrastruktur der Ukraine, argumentiert, dass „das Problem von Tag zu Tag ernster wird, da 30 Prozent der Versorgung des ukrainischen Energiesektors über Polen laufen, und die Blockade droht, diesen zusammenbrechen zu lassen”.
Einmal pro Stunde dürfen drei Transporte die Grenze passieren. Humanitäre Hilfe und militärische Lieferungen werden ohne Einschränkungen durchgelassen.
Am 4. Dezember wird der EU-Rat für Verkehr, Telekommunikation und Energie zusammentreten, um Lösungen zur Beendigung der Proteste vorzuschlagen.
Adrian Andrzejewski