Ende Oktober gab es in Polen 90 902 Elektroautos, was einem Anstieg von 69 Prozent im Vergleich zum Vorjahr entspricht, so der Bericht „Elektromobilitätszähler”, der vom Polnischen Verband der Automobilindustrie (PZPM) veröffentlicht wurde.
Wie aus dem Bericht hervorgeht, gab es Ende Oktober 46 888 vollelektrische Personenkraftwagen (BEV, battery electric vehicles) und 44 014 Plug-in-Hybrid-Fahrzeuge (PHEV, plug-in hybrid electric vehicles). Dies entspricht einem Anstieg von 69 Prozent im Vergleich zum Vorjahr.
Die Zahl der elektrischen Lieferfahrzeuge und Lastkraftwagen lag dem Bericht zufolge bei 5464 Einheiten. Auch die Zahl der elektrischen Mopeds und Motorräder stieg den Angaben zufolge an und lag Ende Oktober bei 19 211 Einheiten. Im Oktober stieg die Zahl der Hybrid-Personenkraftwagen und -Lieferfahrzeuge in Polen auf 639 382 Einheiten und die der Elektrobusse auf 1083 Einheiten.
Experten weisen in dem Bericht darauf hin, dass ein Hindernis für die Entwicklung der Elektromobilität die Ladeinfrastruktur sein könne. Ende Oktober 2023 gab es in Polen 3166 öffentlich zugängliche Ladestationen für Elektrofahrzeuge (6378 Ladepunkte). Im Oktober wurden 98 neue öffentlich zugängliche Ladestationen in Betrieb genommen (219 Ladepunkte).
Im Oktober war ein sehr deutlicher Anstieg in fast allen Kategorien von Elektrofahrzeugen zu verzeichnen. Die Flotte der emissionsfreien Fahrzeuge wächst im Vergleich zum Vorjahr je nach Segment um 50 bis 100 Prozent.
„Dies ändert jedoch nichts an der Tatsache, dass die wirklichen Herausforderungen noch vor uns liegen. Die neue Regierung hat hier viel zu bieten, denn das Programm „Mein Elektroauto” muss nicht nur fortgesetzt, sondern auch ausgeweitet werden, und die Subventionen müssen auch auf Lastkraftwagen ausgedehnt werden. Es ist höchste Zeit, auch die Preisgrenze für Pkw und Lkw, die für dieses Programm in Frage kommen, anzuheben”, wird der Präsident des Polnischen Verbands der Automobilindustrie, Jakub Faryś, auf der Website des Verbands zitiert.
Arkadiusz Słomczyński