Im Jahr 2030 wird die Zahl der von PKP Intercity beförderten Fahrgäste voraussichtlich 88 Millionen betragen, und in den folgenden Jahren könnte diese Zahl noch überschritten werden. Die nationale polnische Eisenbahngesellschaft plant, täglich 800 Züge einzusetzen, die mit einer Geschwindigkeit von 160-250 km/h auf den Gleisen fahren werden. Dies wird die Fahrzeiten erheblich verkürzen.

Bis 2030 wird PKP Intercity 27 Mrd. PLN für den Kauf oder die Modernisierung von Waggons und Lokomotiven sowie con Bahnhaltestellen bereitstellen. Dies ist eine sehr ehrgeizige Aufgabe, aber Andrzej Bittel, Staatssekretär im Ministerium für Infrastruktur, versichert, dass die Investitionen nicht gefährdet seien.

„Wir haben keinen Zweifel daran, dass die ehrgeizige Strategie für die Entwicklung der Eisenbahn in Polen erfolgreich umgesetzt wird. Dieser Prozess ist bereits im Gange. Wir haben von einem sehr niedrigen Niveau angefangen. Noch vor wenigen Jahren wählten die Fahrgäste selten die Bahn, und heute brechen wir Beförderungsrekorde. Der Schlüssel zur weiteren Entwicklung liegt darin, sukzessive an der Entwicklung des Angebots zu arbeiten”, so der Minister.

Mit dem größten Investitionsprogramm in der Geschichte von PKP Intercity soll der Fernverkehr in weniger als einem Jahrzehnt zum modernsten in Europa werden. Die Bahn steht aber auch vor vielen Herausforderungen — die weitere technologische Entwicklung oder die Ausbildung des Personals, um die Generationenlücke zu schließen. Dies sind die wichtigsten Schlussfolgerungen der PKP-Intercity-Debatte, die während der 15. Internationalen Eisenbahnmesse TRAKO in Danzig stattfand.

Laut Tomasz Gontarz, dem stellvertretenden Vorstandsvorsitzenden von PKP Intercity, wird das Unternehmen im Jahr 2030 ein europäisches Vorzeigeunternehmen des Eisenbahnsektors sein.

„Wir befinden uns in der besten Phase der Unternehmensgeschichte. Wir brechen neue Beförderungsrekorde und überwinden den Unmöglichkeitsgedanken, der bis vor kurzem bei der Eisenbahn herrschte. Nach 2030 wollen wir bis zu 88 Millionen Reisende pro Jahr befördern. Unser gesamter Fuhrpark wird neu oder modernisiert sein, und täglich werden bis zu 800 Züge auf den Schienen unterwegs sein, doppelt so viele wie heute. Unsere Investitionen in einem noch nie dagewesenen Umfang (24,5 Mrd. PLN für neue Schienenfahrzeuge) werden es uns ermöglichen, die polnische Eisenbahn zu revolutionieren”, kündigte der stellvertretende Vorstandsvorsitzende an, zitiert von polskieradio24.pl.

Arkadiusz Słomczyński