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Polnische Eisenbahn ist führend im europäischen Schienenpersonenverkehr

von Dignity News
In Polen wurden im vergangenen Jahr 245,1 Millionen Fahrgäste mit der Eisenbahn befördert, was unter den 28 untersuchten europäischen Ländern den sechsten Platz bedeutet, berichtet das Amt für Eisenbahnverkehr (poln. Urząd Transportu Kolejowego). Die meisten Menschen nutzten den Schienenverkehr in Deutschland, Frankreich und Italien.

Das Amt für Eisenbahnverkehr hat die von Eurostat zur Verfügung gestellten Daten analysiert und untersucht, wie der polnische Markt der Eisenbahnbeförderung von Personen im Vergleich zu anderen europäischen Ländern dasteht. Die Analyse, die 28 Länder umfasst, zeigt, dass die deutschen Eisenbahnen im Jahr 2021 die meisten Fahrgäste befördert haben — 1756,1 Millionen Menschen.

An zweiter Stelle bei der Zahl der beförderten Fahrgäste stehen die französischen Eisenbahnen mit 881,4 Millionen und an dritter Stelle die italienischen Eisenbahnen mit 480,3 Millionen Fahrgästen. Es folgen Spanien und die Schweiz mit der Anzahl der beförderten Passagiere: 404,4 Millionen und 346,0 Millionen. In Polen beförderte die Bahn 245,1 Millionen Fahrgäste, was den sechsten Platz unter den 28 untersuchten europäischen Ländern bedeutet.

Der Schienenpersonenverkehr hat sich 2021 gegenüber dem Pandemiejahr 2020 größtenteils erholt. Die Bahnen aus den 19 untersuchten Ländern verzeichneten im Vergleich zum Vorjahr höhere Fahrgastzahlen. Die meisten Fahrgäste im Jahr 2021 im Vergleich zu 2020 verzeichneten die Bahnen in Frankreich (Anstieg um 157,6 Millionen also 21,8%), Italien (Anstieg um 97,9 Millionen also 25,6%) und Spanien (Anstieg um 74,9 Millionen d. h. 22,7%). Die polnische Bahn belegt mit 35,7 Millionen mehr Fahrgästen (+17%) den fünften Platz in dieser Rangliste.

Allerdings verzeichneten nicht alle europäischen Länder einen Anstieg der Zahl der Bahnreisenden. Für 9 der 28 untersuchten Länder war 2021 ein Rückgang gegenüber 2020 zu verzeichnen. Der größte Rückgang — um 45 Millionen — wurde in Deutschland verzeichnet. Dies ist auf die anhaltend geringe Nachfrage nach Schienenpersonenverkehrsdiensten zurückzuführen. Neben Deutschland waren auch in Dänemark, Norwegen, Schweden und Finnland sowie in der Slowakei, Irland, Griechenland und Lettland Rückgänge zu verzeichnen.

Arkadiusz Słomczyński

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