В Кракове состоялось совещание высокого уровня по вопросам финансирования стратегических транспортных проектов, организованное Министерством инфраструктуры. В рамках министерской дискуссии представители Болгарии, Хорватии, Чехии, Эстонии, Латвии, Литвы, Польши, Румынии и Словакии, а также представители Генерального штаба Войска Польского и Генерального директората Европейской комиссии по мобильности и транспорту обсудили возможности и проблемы, стоящие перед финансированием стратегической транспортной инфраструктуры Европейского союза.

Российская агрессия в Украине вызвала острую необходимость пересмотреть цепочки поставок на континенте, чтобы они были устойчивы к международным кризисам, особенно на восточном фланге НАТО. Это также показало важность адаптации транспортной инфраструктуры стран-членов к оборонным вызовам.

Глава министерства инфраструктуры Польши Анджей Адамчик указал на необходимость дополнительной финансовой поддержки военной мобильности со стороны ЕС для реализации стратегических инфраструктурных проектов, адаптирующих транспортные коридоры, логистические хабы и инфраструктуру ЕС к масштабным военным развертываниям. Он подчеркнул, что вопросы развития пограничной и транспортной инфраструктуры, включая охрану внешних границ, остаются ключевыми для польского правительства.

Реализация транспортных инвестиций, независимо от сектора, является долгосрочной деятельностью и финансово сложной, подчеркнули в Министерстве инфраструктуры. Каждое государство-член ЕС уже имеет свой собственный многолетний опыт в процессе финансирования транспортных инвестиций из фондов ЕС. Говоря о польских инвестициях, осуществляемых при участии фондов ЕС, министр Адамчик отметил, что Польша является опытным и эффективным бенефициаром фондов ЕС. В качестве примера он привел, в частности, участки магистралей Via Carpatia и Via Baltica, которые образуют дорожный стержень оси север-юг нашего европейского региона.

Адриан Андреевский