За прошедший год в Польше произошло почти на 691 несчастный случай меньше, чем за тот же период прошлого года, при этом погибло на 281 человека меньше. После изменения правил водители ездят медленнее и осторожнее, но пешеходов по-прежнему убивают. «Их положение не улучшилось», сообщает ежедневная газета Rzeczpospolita.
Газета сообщает, что в этом году в стране произошло 18 479 аварий, в которых погибло 1 595 человек. Это намного меньше, чем год назад.
«Таким образом, в целом, тенденция положительная — водители ездят медленнее, опасаясь серьезных штрафов, и реже теряют права за превышение скорости. Однако положение пешеходов не улучшилось — и в основном именно для пешеходов были ужесточены наказания для водителей, чтобы побудить их ездить осторожнее», говорится в издании газеты.
Инспектор Роберт Опас из Главного полицейского управления в интервью журналисту отметил, что все данные по безопасности дорожного движения за этот год хорошие, за исключением тех, которые касаются пешеходов. Согласно опубликованным данным, в 2022 году в 3409 ДТП на застроенной территории погибло 238 пешеходов (один из 14 смертельных случаев). Хуже всего ситуация за пределами городов, где в 337 авариях погибло 118 пешеходов.
«Высокий уровень смертности в ДТП с участием пешеходов вне населенных пунктов тесно связан с ограничением скорости. Уже при скорости столкновения 60 км/ч у пешехода нет шансов выжить», предупреждает Анна Зелиньска из Польской Обсерватории безопасности дорожного движения Института автомобильного транспорта.
«Rzeczpospolita» подсчитала, что больше всего пешеходов погибло в Силезии — 42, в Мазовецком воеводстве — 37 (только в Варшаве погибло 22 человека), в Лодзинском воеводстве — 36 и в Великопольском воеводстве — 32. Наименьшее количество — всего 4 человека — в Опольском воеводстве.
ДТП на пешеходных переходах происходили чаще — 1 874 раза в этом году, что на 240 больше, чем за тот же период прошлого года (хотя на 233 меньше, чем два года назад). В этом году было зарегистрировано 113 смертей на пешеходных переходах, что на 14 больше, чем в 2021 году.
Аркадиуш Сломчинский