W budynku Centrum Kształcenia Zawodowego CK Technik w Kielcach można oglądać wystawę poświęconą historii Zakładów Wyrobów Metalowych SHL. Wśród eksponatów znalazła się legenda polskiej motoryzacji – motocykl SHL M-11 – oraz jeden z najsłynniejszych produktów zakładu – pralka „Frania”.

– Jest tutaj czternaście motocykli. Najciekawszym modelem prezentowanym na wystawie jest SHL M-11. Był najpopularniejszy modelem, najdłużej produkowanym i okazał się hitem eksportowym. Na licencji powstawał w Indiach. Mamy też SHL Gazelę – to był model o zupełnie nowej stylistyce. Produkowano go przez trzy lata i był ostatnim motocyklem ze znakiem SHL. Mamy też inne polskie jednoślady, m.in. WSK, Romet i Komar, przekazane przez członków stowarzyszenia – powiedział prezes Stowarzyszenia „SHL, Historia i Fakty” Ryszard Harasimowicz.

Pierwszy motocykl – SHL M-06 U zjechał z taśmy produkcyjnej w 1957 roku. Do 1959 roku wykonano ponad 10 tys. egzemplarzy. Zastąpił ją model M-06 T, wyposażony w większy reflektor i tylną lampę ze światłem hamulcowym. Produkcję tego modelu zakończono w 1961 roku. Fabrykę opuściło 27 tys. 370 sztuk.

Kultowy stał się model M-11 – pierwszy polski motocykl klasy 175. Z biegiem czasu stał się legendą polskiej motoryzacji. Do połowy 1967 roku wyprodukowano ponad 185 tys. sztuk z silnikiem opracowanym w WFM. Kolejna konstrukcja z silnikiem M-11 była na tyle udana, że licencję sprzedano do Indii, a motocykle pod zmienioną nazwą produkowano tam do 2005 roku.

W 1995 r. zakład został sprywatyzowany. Obecnie pod nazwą ZWM „SHL” S.A. należy do kapitału włoskiego.

Wystawę motocykli uzupełnia ekspozycja planszowa, dokumentująca historię Zakładów Wyrobów Metalowych SHL i jego produktów. Wśród eksponatów nie zabrakło pralki „Frani” – jednego z najbardziej znanych i popularnych urządzeń gospodarstwa domowego z lat PRL.

Arkadiusz Słomczyński