גוף המעבורת הראשונה מסוג Ro-Pax, שנבנה עבור חברת Polish Ferry כחלק מתוכנית 'באטורי', הושק במספנת י' פילסודסקי 'רמונטובה' בגדנסק. היא הראשונה מבין שלוש ספינות כאלה שהצטרפו לצי בעלי הספינות הפולנים.

השקת יחידת המעבורת הראשונה של Ro-Pax היא סמל לתעשיית בניית ספינות המתחדשת. "זוהי הוכחה ליכולתנו לבנות כלי שיט מודרניים וחדשניים שיהוו את גאוותם של בעלי ספינות פולנים ויתרום לצמיחה הכלכלית של ארצנו", אמר סגן שר התשתיות, מרק גרוברצ'יק.

"במשקל של כ-11,000 טון, גוף הספינה נבנה משישה בלוקים שכבר הושלמו, שנבנו הן במספנה והן ע"י ספקי משנה פולנים. הספינה החדשה מצוידת במדחף, מנועים וכמה מערכות כוללות של הספינות. אבזור נוסף של כלי השיט, לרבות הרכבת השלד שכבר מוכן, תתבצע בחודשים הבאים. המעבורת צפויה להיות פעילה ב-2025", מדווח משרד התשתיות.

הכלי שהושלם יופעל על ידי ארבעה מנועי LNG דו-דלקים בסיוע סוללה, המונעים על ידי גז טבעי נוזלי וסולר המשמשים להתנעת הצתה. בנוסף, המעבורת תצויד בשני דחפי אזימוט בירכתיים ושני דחפים בחרטום לשיפור התמרון בנמלים.

תכנית 'באטורי' היא חלק מהפרויקט האסטרטגי 'מוצרי בניית ספינות מודרניים', שבתורו נכלל בחלק 'התיעוש מחדש' של האסטרטגיה לפיתוח אחראי (SOR), שאומצה על ידי מועצת השרים ב-14 בפברואר 2017. מטרת פרויקט 'באטורי' היא לעורר את הפיתוח של טכנולוגיה, עיצוב ובנייה של ספינות פולניות ומבנים ימיים, העברת מגזר בניית הספינות לעבר ייצור של מוצרים חדשניים וכלי שיט מיוחדים עם ערך מוסף גבוה.

אדריאן אנדז'יבסקי