В сентябре в Польше было зарегистрировано 1275 полностью электрических автомобилей. Это почти на десятую часть меньше, чем в прошлом году, и это в то время, когда в большинстве стран Западной Европы продолжается бум. Сдержанность поляков в отношении новых электромобилей (BEV, Battery Electric Vehicle) разделяют только немцы, австрийцы и итальянцы.

В сентябре продажи электромобилей в Европе (неполный список: ЕС плюс ЕАСТ плюс Великобритания) выросли на 14% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. По данным Европейской ассоциации автопроизводителей (ACEA), всего на континенте было зарегистрировано 187 400 таких автомобилей. В таких странах, как Бельгия, Дания, Кипр, Эстония, Финляндия, Греция, Мальта и Словакия, рост составил даже более 100%.

В Польше продажи электромобилей упали, причем на 9,8% по сравнению с прошлым годом. Вместо 1,41 тыс., как год назад, поляки купили 1,27 тыс. таких автомобилей. Это составляет всего 3,3% от общего числа зарегистрированных автомобилей. Более низкую статистику имеют только Хорватия и Словакия.

Гораздо большей популярностью пользуются обычные гибриды (не plug-in), т.е. автомобили, которые могут проехать лишь несколько километров на электричестве, а остальные — на бензине. Снижение числа регистраций было зафиксировано во всех сегментах рынка, но не в сегменте обычных гибридов, которых было зарегистрировано на 44,5% больше по сравнению с прошлым годом. Всего в сентябре в Польше было зарегистрировано 39 тыс. автомобилей. 16,5 тыс. из них были обычными гибридами.

Интересно, что практически аналогичные тенденции преобладали в Германии. Гибридов в сентябре было продано на 44,1% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, в то время как резкое падение было зафиксировано в отношении электромобилей (-28,6%) и подключаемых гибридов (-45,7%). Немецкие эксперты объясняют это сокращением субсидий для покупателей таких автомобилей. В целом, всех типов автомобилей там было продано почти столько же, сколько и год назад.

Аркадиуш Сломчиньский