Мининфраструктуры сообщает, что шлюз судоходного канала уже заполнен водой, а это значит, что соединение Вислинского залива и Гданьского залива стало фактом. Большая часть работ в защитном порту и в районе искусственного острова уже завершена. Открытие судоходного канала через Вислинскую косу запланировано на 17 сентября. Этот день является годовщиной вторжения Советского Союза в Польшу в 1939 году.

Строительство канала на Вислинской косе, осуществляемое в рамках первой части инвестиций, представляет собой инженерно-технологический сложный проект. Его инвестором является Морское управление в Гдыне, а генеральным подрядчиком является консорциум, состоящий из NDI и Besix.

Скоро реализуется и вторая часть инвестиций – обустройство берегов Эльблонга и новый мост в Новакове. Также идет мобилизация подразделений и подготовительные работы по третьей части, в том числе строительство фарватера в Вислинском заливе, который будет обслуживать экскаватор, на строительство которого мы уже подписали контракт», заявил Веслав Пиотшковски, директор Морского управления в Гдыне.

Инвестиции также осуществляются в районе искусственного острова, целевая площадь которого составляет 181 га, где найдут приют птицы.

В конечном итоге новый судоходный канал будет иметь длину 1 км и глубину 5 метров. После завершения всех частей проекта в 2023 году в порт Эльблонга войдут суда с осадкой до четырех с половиной метров, длиной до 100 метров и шириной до 20 метров.

«С удовольствием наблюдаю за ходом работ на разрезе Вислинской косы. Я рад, что строительство подходит к концу. Канал через Вислинскую косу выглядит великолепно. «Эти инвестиции сократят и упростят судоходство и сделают ненужным использование Пиловского пролива», сказал заместитель министра инфраструктуры Марек Гробарчик.

Адриан Анджеевски