Согласно отчету Польской ассоциации альтернативных видов топлива (PSPA) «Poland Drives E-Mobility», доля электромобилей в продажах новых легковых автомобилей в Польше может вырасти почти до 15% в 2025 году, а общая мощность зарядных станций в Польше должна увеличиться в 15 раз в течение трех лет.

Имея более 50 000 электромобилей и более 4400 пунктов зарядки, Польша все еще находится на самых ранних стадиях развития экологически чистого транспорта. Аналогичная ситуация наблюдается и в грузовом транспорте — из 30 000 грузовиков, зарегистрированных в Польше в 2021 году, только 4 были с электрическим приводом.

«Однако электрификации транспорта в Польше благоприятствуют внедряемые инструменты поддержки, такие как механизмы субсидирования, реализуемые польской государственной администрацией. К ним относятся программа «Mój Elektryk» стоимостью около 147 млн евро, предназначенная для субсидирования покупателей электромобилей, и программа субсидирования стоимостью около 183 млн евро для водородной зарядной и заправочной инфраструктуры», говорит управляющий директор PSPA Мацей Мазур.

По мнению авторов отчета, в так называемом реалистичном сценарии парк полностью электрических легковых автомобилей (BEV) в Польше будет насчитывать 290,5 тыс. автомобилей в 2025 году по сравнению с 40,3 тыс. автомобилей в конце 2022 года. К ним добавятся 220,2 тыс. подключаемых гибридов (PHEV) по сравнению с 41,1 тыс. в 2022 году. За три года это увеличение составит 620% для полностью электрических автомобилей и 435% для подключаемых гибридов.

Уже в 2024 году доля BEV на рынке новых легковых автомобилей в Польше может достичь 10% по сравнению со средним показателем ЕС в 2021 году. Его авторы прогнозируют, что общее количество общедоступных пунктов зарядки достигнет 49 500 в 2025 году, по сравнению с 5 500 в конце 2022 года.

PSPA — крупнейшая в Польше отраслевая организация, занимающаяся созданием рынка электромобильности и альтернативных видов топлива.

Аркадиуш Сломчиньский