Во вторник Совет Министров принял Правительственную программу строительства национальных дорог (RPBDK) до 2030 года — план развития дорожной инфраструктуры, которым польское правительство впервые похвасталось в августе прошлого года как важным элементом стратегии «Польской сделки».
Новый RPBDK предполагает строительство более 2500 км новых автомагистралей, а также завершение текущих инвестиций и создание полной сети автомагистралей и скоростных дорог. На реализацию инвестиций будет выделено около 294,4 млрд. злотых. «Это самая большая дорожная программа в истории Польши», сообщает Министерство инфраструктуры.
«Правительственная программа строительства национальных дорог является крупнейшей программой строительства скоростных дорог и автомагистралей в истории Польши. Мы соединяем Польшу, мы соединяем поляков, и таким образом мы также создаем новые перспективы для развития предпринимательства. Поэтому программа является средством экономического развития для всей Польши», сказал премьер-министр Матеуш Моравецкий на пресс-конференции во вторник.
Целью RPBDK является создание согласованной сети национальных дорог, обеспечивающей эффективное функционирование автомобильного пассажирского и грузового транспорта. Улучшение пропускной способности основных магистралей является одним из ключевых элементов, способных повысить динамику развития как регионов, так и страны в целом за счет более легкого, быстрого и дешевого потока товаров и услуг. Основным источником финансирования является Национальный дорожный фонд c помощью Европейского Союза.
Запланированные инвестиции включают Западный обход Щецина, скоростное шоссе S11 из Центральной Померании в Верхнюю Силезию, дорогу S10 из Щецина в Варшаву и обход Варшавской агломерации. Автомагистраль А2 Варшава — Лодзь и автомагистрали А4 Кшижова — Вроцлав и Вроцлав — Тарнув будут реконструированы.
Коридор Via Carpatia, завершение строительства автомагистралей S5 и S8 в Нижней Силезии и завершение строительства скоростной автомагистрали S6 в Померании остаются основными приоритетами с точки зрения продолжения работ. Концептуальные работы также начнутся на других участках национальных дорог, важных для дорожной сети.
Аркадиуш Сломчиньский