Исследователи из трех университетов, входящих в политехническую сеть Via Carpatia, разрабатывают инновационные шумовые барьеры. Для этого они будут использовать гигантские лопасти ветряных турбин.
У западной границы Польши хранятся сотни гигантских лопастей пропеллеров, которые практически не разлагаются — они сделаны из композитных материалов, армированных стекловолокном. Исследователи из трех технологических университетов Белостока, Жешува и Люблина решили предложить инновационный способ использования такого «металлолома».
«Срок эксплуатации ветрового винта составляет в среднем 20-25 лет. Это означает, что после 2035 года необходимо переработать около 225 000 тонн использованных пропеллеров», говорит доктор Мирослав Броневич с кафедры строительной механики и строительной инженерии Белостокского технологического университета.
Группа исследователей этого университета работает над проектом по использованию композитного материала, полученного из лома лопастей ветряных турбин, для создания дорожных шумозащитных барьеров.
В настоящее время на рынке отсутствуют эффективные методы повторного использования лопастей. Американские ученые используют процесс высокотемпературного пиролиза для разложения композитного материала, отделяя органический материал от неорганических стеклянных волокон, получая таким образом материал, который сгорает для получения энергии, а датчане превращают лопасти пропеллеров в скамейки, автобусные остановки, велосипедные навесы и садовую мебель.
Инженеры из Жешувского технологического университета предложили использовать лопасти в мостостроении для изготовления несущих элементов для пешеходных мостов. Идея была включена в программу, осуществляемую в рамках конкурса ISKRA — создания межуниверситетских исследовательских групп. Она предполагает разработку систем шумоизоляции дорог с использованием композитных элементов пропеллеров ветряных турбин.
После испытаний на прочность модели панелей пройдут акустические испытания. Проект планируется завершить к концу июля 2025 года.
Аркадиуш Сломчиньский