Городской совет Кракова принял решение о создании первой в Польше зоны чистого транспорта (SCT Zone). С 1 июля 2024 года в Кракове будет запрещено ездить самым старым автомобилям, старше 30 лет, со стандартом выбросов EURO 1. С 1 июля 2026 года с улиц Кракова исчезнут все автомобили, не соответствующие стандарту EURO 3 (автомобили, выпущенные до 2000 года) для бензиновых автомобилей и EURO 5 (выпущенные до 2010 года) для дизельных автомобилей.

Въезд в город будет постепенно ограничиваться для самых старых автомобилей — сначала в 2024 году, когда в город не смогут въехать около 2% сегодняшнего автопарка. Дальнейшие ограничения будут действовать с 2026 года и затронут от дюжины до тридцати процентов сегодняшнего автопарка.

В Краков будут допускаться только бензиновые/газовые автомобили со стандартом не ниже Евро-3 и дизельные автомобили со стандартом не ниже Евро-5. Все более старые автомобили будут запрещены. Это означает, что бензиновые автомобили, которые не соответствуют стандарту выбросов Евро-3, не будут участвовать в движении по городу. В список запрещенных моделей входят такие автомобили, как: Audi 80, BMW 3 Series E30, BMW 5 Series E34, Volkswagen Golf II, Volkswagen Passat B4, Opel Kadett, Opel Vectra A.

В список дизельных автомобилей, которые не соответствуют стандарту выбросов Евро 5, входят: Alfa Romeo 156, Audi A4 B5 (первое поколение), Volkswagen Golf IV, Skoda Octavia первого поколения, Ford Focus Mk2 (второе поколение), Renault Megane II, Peugeot 307, Volkswagen Passat B5 и B6, или Mercedes C-Class (W204).

На краковских улицах было 105 дней смога, что является самым высоким результатом в Польше. То же самое относится к концентрации пыли PM10 и диоксида азота. «Вот что делает с нами неконтролируемый автомобильный транспорт. Это приводит к проблемам со здоровьем: инсультам, гипертонии, выкидышам», говорит Анна Двораковска из Краковской службы по борьбе со смогом.

Адриан Анджеевски