Заместитель министра инфраструктуры Гжегож Витковски сообщил, что в конце недели будет подписан контракт на строительство фарватера в рамках водного пути, соединяющего Вислинский залив с Гданьским заливом.

Это будет участок пути протяженностью 8,2 км в Вислинском заливе, который позволит осуществлять навигацию морских судов длиной 100 м и комплектов барж длиной 180 м, шириной 20 м и осадкой 4,5 м., а также транспортировать добытый материал в недавно созданный остров в Вислинском заливе.

«Также будут установлены навигационные указатели. Инвестор, которым является Морское управление в Гдыне, предполагает, что эта часть инвестиций будет завершена в первой половине следующего года», пояснил заместитель министра инфраструктуры и напомнил, что в сентябре 2022 года первый этап инвестиций, который Судоходный канал через Вислинскую косу будет завершен.

Город Эльблонг, которому принадлежит порт, в этом году приступит к расширению портовой инфраструктуры.

«Мы даем порту полноценный водный путь, но мы не можем инвестировать в сам порт, потому что он принадлежит муниципалитету», подчеркнул заместитель министра Витковски.

Общая длина нового водного пути от Гданьского залива через Вислинский залив до Эльблонга составляет около 23 км, из которых около 2,5 км приходится на участок, состоящий из шлюза, внешнего порта и рейда для кораблей. Глубина канала и всего фарватера составит 5 метров.

Новый водный путь, соединяющий Вислинский залив с Гданьским заливом, является одной из приоритетных инвестиций правительства. «Это укрепление суверенитета Польши и независимость нашей страны от решений российской стороны. Польские корабли должны были каждый раз получать разрешение от России, чтобы пересечь Пилавский пролив, и им не придется этого делать после строительства канала. Благодаря каналу также сократится путь судов, идущих из Гданьского залива в Вислинский залив. Инвестиции укрепят порт в Эльблонге и порты на Вислинском заливе, сказал Витковски.

Аркадиуш Сломчинский