Ожидается, что в 2030 г. количество пассажиров, перевезенных компанией PKP Intercity, достигнет 88 млн. человек, а в последующие годы может превысить эту цифру. Польский национальный перевозчик намерен пустить 800 поездов в день, которые будут двигаться по рельсам со скоростью 160-250 км/ч. Это позволит значительно сократить время в пути.
К 2030 году PKP Intercity выделит 27 млрд. злотых на приобретение или модернизацию вагонов и локомотивов, а также станций хранения. Это очень амбициозная задача, но Анджей Биттель, государственный секретарь Министерства инфраструктуры, заверяет, что инвестиции не находятся под угрозой.
«Мы не сомневаемся, что амбициозная стратегия развития железных дорог в Польше будет реализована. Этот процесс уже идет. Мы начали с очень низкого уровня. Еще несколько лет назад пассажиры редко выбирали железную дорогу, а сегодня мы бьем рекорды перевозок. Ключ к дальнейшему развитию — последовательная работа над развитием предложения», говорит министр.
Ожидается, что крупнейшая в истории PKP Intercity инвестиционная программа менее чем за десять лет сделает дальние перевозки самыми современными в Европе. Перед железными дорогами также стоит множество задач — дальнейшее технологическое развитие или подготовка персонала для восполнения разрыва между поколениями. Таковы основные выводы дискуссии о PKP Intercity, организованной в рамках 15-й Международной железнодорожной выставки TRAKO в Гданьске.
По мнению Томаша Гонтаржа, вице-президента правления PKP Intercity, в 2030 году компания станет европейской витриной железнодорожного сектора.
«Сейчас мы переживаем лучший момент в истории компании. Мы бьем новые транспортные рекорды и преодолеваем импосибилизм, который еще недавно царил на железной дороге. После 2030 года мы хотим перевозить до 88 млн. пассажиров в год. Весь наш парк будет новым или модернизированным, и на рельсы будут выходить до 800 поездов в день, что в два раза больше, чем сегодня. Наши инвестиции беспрецедентного масштаба (24,5 млрд. злотых на новый подвижной состав) позволят нам совершить революцию на польской железной дороге», заявил вице-президент.
Аркадиуш Сломчиньский