Завершены работы по прокладке тоннеля в горе Любонь Малы, на участке скоростной автомагистрали S7 Направа — Скомельна Бяла, т.е. на так называемой Закопянке, которая ведет в столицу польских Татр. Поверхность на подъездных дорогах к порталам тоннеля готова, в то время как еще ведутся работы на разделительной полосе и служебных дорогах. В среду, 19 октября 2022 года, президент Польши Анджей Дуда и министр инфраструктуры Анджей Адамчик посетили инвестиционную площадку.

«Этот тоннель, можно сказать, практически готов. Буквально через две недели он будет открыт, введен в эксплуатацию, открыт для всех водителей. Это чрезвычайно важный момент, эпохальное изменение», сказал президент Анджей Дуда.

Президент подчеркнул, что тоннель на Закопянке является очень важной инвестицией как для местного населения, так и для туристов, которым будет легче добраться до Татр. Он напомнил, что подобные инвестиции осуществляются или были осуществлены на маршруте S3, на Виа Карпатия или в Свиноуйсьце.

Тоннель имеет две камеры (трубы), по одной на каждую проезжую часть. Длина сооружения составляет 2058 м, высота — 4,7 м, полезная ширина — 14,9 м. Тоннель имеет две полосы движения по 3,5 м каждая и аварийную полосу шириной 3 м, с возможностью строительства третьей полосы в будущем.

«Для прокладки двух линий тоннеля использовалась тяжелая техника, а также взрывчатые вещества. В общей сложности было использовано около 180 тонн взрывчатки, которой было извлечено 600 000 м3 скального материала. Для сравнения, олимпийский бассейн имеет объем около 3750 м3, поэтому этим материалом можно засыпать 160 таких бассейнов», сообщает Главное управление национальных дорог и автомагистралей.

При строительстве тоннеля было использовано в общей сложности 190 000 м3 бетона. Из этого количества бетона можно сделать 45 км дорожного покрытия для двухполосной дороги. Также было использовано 48 000 тонн стали.

Адриан Анджеевски