Оживление мирового спроса на сырую нефть после снятия пандемических ограничений, сокращение предложения со стороны ОПЕК+, сбои в международной цепочке поставок и геополитические факторы вызвали на мировых рынках рост цен на энергоносители, в том числе и в сегменте биотоплива. Экономическое развитие и возросшая мобильность общества привели к тому, что несмотря на рост цен потребление транспортного топлива в Польше в 2021 году увеличилось по сравнению с 2020 годом на 7%, говорится в отчете «Нефтяная промышленность и торговля 2021», представленном Польской организацией нефтяной промышленности, и торговля (POPiHN).

В прошлом году в Польшу было импортировано 12,3 млн м3 топлива, что почти на 2,5 млн м3 больше, чем в 2020 году. Внутреннее производство жидкого топлива в 2021 году составило 27,2 млн м3. Достигнут годовой прирост на 3% по сравнению с результатом предыдущего года. Прирост поставок на рынок от данного источника составил почти 870 тысяч м3.

Польские НПЗ переработали 24,8 млн тонн сырой нефти, что на 4% меньше, чем в предыдущем году. Около 61% переработанной сырой нефти приходится на сырую нефть REBCO. Оставшиеся диверсифицированные поставки сырой нефти на отечественные НПЗ, увеличившись почти на 10% и составили 39%. Они касались сырья из Саудовской Аравии, Нигерии, Норвегии, Казахстана, Ирака и США.

Польская организация нефтяной промышленности и торговли прогнозировала рост розничных цен на моторное топливо на 2021 год, однако динамика роста оказалась выше прогнозируемой. Это было связано с большим потреблением транспортного топлива в мире при ограниченном предложении. Это также отразилось на высоких ценах на сырую нефть и готовое топливо на международных рынках. «В Польше тенденция роста цен наблюдалась у оптовиков и на заправочных станциях», говорит Кшиштоф Романюк, директор по анализу топливного рынка POPiHN.

Адриан Анджеевски по заказу