Петр Арак, директор Польского экономического института сказал, что Польша следующая в списке Путина. По этой причине экономические издержки санкций для польской экономики и для Запада должны быть менее важны. «Без санкций будущее Польши находится под угрозой. Если мы, то есть Запад, не сможем заплатить ощутимую цену за независимость Украины, мы проиграем эту борьбу».
Как отмечает Петр Арак, хотя последствия экономических санкций ощутит на себе вся Европа, в сложившейся ситуации это единственный действенный способ остановить дальнейшую эскалацию конфликта на Востоке. Реальный масштаб реакции Евросоюза и США на начало конфликта с Украиной пока неизвестен, но, как показывает история, сегодня необходима немедленная и решительная реакция.
Первым видимым эффектом ввода российских войск в сепаратистские регионы Украины станет рост цен на топливо в ближайшие дни. Ожидается, что цена превысит 5,60 злотых за литр, — считает Яцек Фрончик, аналитик Business Insider.
В связи с ценой сырой нефти вырастут и цены на газ, что будет означать, в том числе, увеличение платы за отопление. В Польше более 11% тепловой энергии производится именно из газа.
Возможные жесткие санкции против России также могут привести к нехватке газа в Польше. Пострадает не только энергетика, но и производство удобрений. Это отразится на ценах продукции, прогнозирует Фрончик, хотя наши склады заполнены газом в большей степени, чем год назад, но альтернатива российским поставкам появится только с запуском Baltic Pipe в конце этого года.
Аналитики также указывают на издержки потенциальной миграции сотен тысяч украинцев, которые могут повлиять на внутренний рынок труда и цены на жилье. В настоящее время в Польше работает более 2 миллионов иммигрантов из Украины.
Наконец, к отраслям, которые могут ощутить на себе введение санкций против России в Польше, относятся: машиностроение, автомобилестроение, химия и автотранспорт, в которых занято почти 390 тысяч человек. Важно, что Польша является транспортной державой в Европе, и польские компании занимаются автомобильными перевозками между Россией и Западной Европой. В результате блокады транспорта на восток и обратно многие перевозчики могут лишиться работы.
Адриан Анджеевски