Компания Centralny Port Komunikacyjny представила инвесторский вариант Порта Солидарность. В документе указано местонахождение инвестиции, сеть автомобильных и железных дорог, а также расположение взлетно-посадочных полос аэропорта.

Район предпочтительного расположения порта Солидарности находится в некоторых муниципалитетах: Баранов, Терезин и Вискитки и с декабря 2021 года занимает площадь около 41 квадратных километров, в северо-западной части площадью около 78 квадратных километров, частично также за его пределами — в т.ч. для обеспечения непрерывности инфраструктуры и подключения к существующим маршрутам.

В аэропортовой части проекта находятся две параллельные взлетно-посадочные полосы длиной 3800 м каждая (северная и южная) которые будут построены вдоль линии восток-запад, параллельно существующей автомагистрали А2. Пространство между ними (midfield) составит 2500 м в ширину. Основным объектом порта станет пассажирский терминал, расположенный на южной стороне железнодорожной ветки.

Железнодорожный вокзал, планируемый в составе порта, должен быть полностью интегрирован с терминалом, являющимся одним из основных элементов аэропорта. Это, в частности, обеспечит удобное прямое соединение с Варшавой и Лодзью. Станция планируется на расстоянии 1100 м от северной взлетно-посадочной полосы и 1400 м от южной взлетно-посадочной полосы. Железнодорожный тоннель, в котором будет располагаться станция, планируется построить на глубине около 14 метров ниже уровня будущего аэропорта.

Новые подъездные пути обеспечат доступ пассажиров и сотрудников, а также обеспечат грузовой транспорт и, таким образом, соединит новый аэропорт с дорожной сетью, включая автомагистраль A2 и национальную дорогу № 50 (DK50). До запуска аэропорта 90-километровый участок A2 Варшава — Лодзь будет расширен на одну полосу в каждом направлении, что увеличит пропускную способность этого маршрута и облегчит доступ к Порту Солидарности.

Аркадиуш Сломчинский