Spółka Centralny Port Komunikacyjny zaprezentowała wariant inwestorski Portu Solidarność. Dokument przedstawia lokalizację inwestycji, przebieg dróg i linii kolejowych oraz rozmieszczenie dróg startowych lotniska.

Obszar preferowanej lokalizacji Portu Solidarność na terenie części gmin: Baranów, Teresin i Wiskitki z grudnia 2021 r. ma powierzchnię ok. 41 km kw., zajmując północno-zachodnią część terenu o wielkości ok. 78 km kw. Inwestycje kolejowe, drogowe i towarzyszące znajdują się w części także poza nim – m.in. po to, żeby zapewnić ciągłość infrastruktury i połączyć się z istniejącymi szlakami.

W części lotniskowej projektu powstaną dwie równoległe drogi startowe o długości 3 800 m każda (północna i południowa) umiejscowione na linii wschód-zachód, równolegle do istniejącej autostrady A2. Obszar między nimi (midfield) będzie miał 2 500 m szerokości. Głównym obiektem Portu będzie terminal pasażerski zlokalizowany po południowej stronie linii kolejowej.

Zaplanowana w ramach Portu stacja kolejowa ma być w pełni zintegrowana z terminalem, stanowiąc jeden z podstawowych elementów lotniska. Ma zapewnić dogodne, bezpośrednie połączenie m.in. z Warszawą i Łodzią. Stacja jest zaplanowana w odległości 1 100 m od północnej i 1 400 m od południowej drogi startowej. Tunel kolejowy, w którym znajdzie się stacja został zaplanowany na głębokości ok. 14 metrów poniżej przyszłego poziomu lotniska.

Nowe drogi dojazdowe zapewnią dostęp dla pasażerów i pracowników, umożliwią też transport ładunków, a co za tym idzie połączą nowe lotnisko z siecią drogową, w tym z autostradą A2 i drogą krajową nr 50 (DK50). Do momentu uruchomienia lotniska 90-kilometrowy odcinek A2 Warszawa – Łódź zostanie poszerzony o jeden pas ruchu w każdą stronę, co zwiększy przepustowość tej trasy i ułatwi dojazd do Portu Solidarność.

Arkadiusz Słomczyński