Od początku roku na największym polskim lotnisku – porcie lotniczym imienia Fryderyka Chopina w Warszawie – odprawiono prawie 10,7 mln osób. To 74,5 proc. w odniesieniu do tego samego okresu przedpandemicznego roku 2019.

Zdecydowana większość pasażerów decydowała się na podróż z przewoźnikami tradycyjnymi – prawie 7 mln osób. W miesiącach wakacyjnych czerwiec-wrzesień czartery wybrało 1,35 mln pasażerów – o prawie 7 proc. więcej niż w tym samym okresie 2019 roku. Od stycznia do końca września na wypoczynek poleciało 1,82 mln osób.

Wrzesień, jako ostatni wakacyjny miesiąc, zamknął się wynikiem 1,59 mln odprawionych pasażerów. Stanowi to 85 proc. liczby uzyskanej we wrześniu 2019 roku. Przy mniejszej o 20 proc. liczbie zrealizowanych operacji lotniczych oznacza to lepsze wypełnienie samolotów. Najwięcej osób w ciągu jednego dnia odprawiono w niedzielę, 18 września – 57.937. Było to zaledwie o 4.225 pasażerów mniej niż tego samego dnia 2019 roku.

Ponad 90 proc. pasażerów podróżowało z lotniska im. Chopina w ruchu międzynarodowym, z czego 60 procent do krajów strefy Schengen. W pierwszej piątce najpopularniejszych kierunków regularnych jest Londyn, Paryż, Amsterdam, Frankfurt i Monachium. Listę „Top 5” kierunków czarterowych otwiera turecka Antalya, po niej plasują się egipskie Hurghada i Marsa Alam oraz greckie Rodos i Heraklion.

Największym przewoźnikiem dla ruchu rozkładowego jest PLL LOT, który łącznie obsłużył na warszawskim lotnisku prawie 5,5 mln pasażerów. Największym przewoźnikiem czarterowym jest Enter AIR, który obsłużył 756 tysięcy osób.

Transport towarów – zarówno w postaci belly cargo (czyli na pokładzie rejsowych samolotów), jak i all cargo (operacje wyłącznie cargo) bije kolejne rekordy – 76.608 ton to wynik lepszy o 9 proc. od rezultatu z tego samego okresu 2019 roku. Po pandemicznej przerwie powoli odbudowuje się także segment transportu poczty – od stycznia do końca września przewieziono 6.662 tony korespondencji.

Arkadiusz Słomczyński