Nawet 10 tys. punktów ładowania aut elektrycznych może powstać w Polsce w ciągu niecałych dwóch lat, przewiduje Power Dot – firma inwestująca w stacje ładowania, zapewniająca ich instalację i obsługę. Power Dot działa w  Portugalii, Hiszpanii, Francji, Polsce, Belgii i Luksemburgu. 

Ładowarki do samochodów już od 1 stycznia 2025 roku będą musiały być dostępne przy wielu obiektach handlowych i użytkowych – wynika z zapisów ustawy o elektromobilności.

Obowiązek instalowania ładowarek ustawa o elektromobilności nakłada na zarządców obiektów niemieszkalnych, które posiadają co najmniej 20 miejsc parkingowych. Z obowiązku zwolnieni są mali i średni przedsiębiorcy. Wymóg dotyczy marketów, galerii czy parków handlowych. A także biur, urzędów, stadionów, uniwersytetów, a nawet szpitali.

– Przebadaliśmy 1044 obiekty handlowe w całej Polsce, które spełniają warunki ustawy i tylko 20 proc. z nich posiada stacje ładowania aut elektrycznych. Pozostali zaczynają wyścig z czasem – mówi Grigoriy Grigoriev, dyrektor generalny Power Dot w Polsce, cytowany w komunikacie.

W ocenie Power Dot w Polsce może powstać ok. 10 tysięcy punktów ładowania elektryków. Oznaczałoby to aż czterokrotne zwiększenie istniejącej sieci, a dodatkowo znaczące zwiększenie liczby szybkich ładowarek, o mocy 100 kW i więcej.

– Szacunki odnośnie liczby punktów ładowania opieram na założeniu, że w Polsce jest ok. 50 tysięcy różnego typu budynków użyteczności publicznej. Gdyby przyjąć, że co piąty z nich spełnia warunki ustawy, otrzymamy liczbę aż 10 tysięcy ładowarek. Dla porównania, w Polsce funkcjonuje niespełna 8 tysięcy stacji benzynowych, a także nieco ponad 2,5 tys. stacji ładowania – wylicza dyrektor.

Również liczba samochodów elektrycznych powinna stopniowo rosnąć. Od stycznia 2025 r. floty samochodowe urzędów administracji publicznej będą musiały być zelektryfikowane aż w 50 proc., a floty samorządów – w 30 proc.

Arkadiusz Słomczyński