Pod koniec marca 2022 roku w Polsce było zarejestrowanych 43365 e-samochodów, w tym 21 576 aut elektrycznych oraz 21 789 hybryd plug-in. Ponadto po polskich drogach porusza się także 1877 elektrycznych samochodów dostawczych i ciężarowych oraz 10 777 elektrycznych motorowerów i motocykli – wynika z danych programu „Licznik elektromobilności”, który jest realizowany przez Polskie Stowarzyszenie Paliw Alternatywnych oraz Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego.
W pierwszym kwartale tego roku zarejestrowano 1927 e-samochodów, co stanowi wzrost o 54 proc. w porównaniu z tym samym okresem 2021 roku.
Flota samochodów całkowicie elektrycznych (EV) w Polsce, pomimo trudnej sytuacji na polskim i europejskim rynku motoryzacyjnym, w ciągu trzech kolejnych lat powiększy się ponad 14-krotnie, z obecnych 21,5 tys. do 290 tys. Udział pojazdów zeroemisyjnych w sprzedaży wszystkich nowych pojazdów osobowych może przekroczyć 10% już w 2024 r. – wynika z najnowszej edycji raportu „Polish EV Outlook”, opracowanego przez Polskie Stowarzyszenie Paliw Alternatywnych.
Autorzy raportu zwracają uwagę, że najwięcej samochodów z napędem elektrycznym – niemal 23% całej polskiej floty – zarejestrowano w Warszawie.
Samochody z napędem elektrycznym zarejestrowano już w każdym polskim powiecie, jednak aż w ponad 3/4 z nich liczba EV nie przekracza 50. Najwięcej samochodów z napędem elektrycznym na 1 tys. mieszkańców jest w dalszym ciągu zarejestrowana w Warszawie (5,17). W ciągu pół roku stolica zanotowała pod tym względem wzrost o ponad 1/3. Kolejne miejsca w tej kategorii zajmują Poznań, Katowice, Kraków oraz Kalisz, który w pierwszej piątce zastąpił Wrocław. W rankingu województw, największa flota została zarejestrowana w mazowieckim, które odpowiada za ok. 1/3 całego parku samochodów z napędem elektrycznym w Polsce. Na przeciwległym biegunie znajdują się województwa świętokrzyskie, opolskie i warmińsko-mazurskie, których łączny udział wynosi ok. 3 proc. – mówi Jan Wiśniewski, Dyrektor Centrum Badań i Analiz PSPA.
Adrian Andrzejewski zlec