Liczba rejestracji nowych pojazdów użytkowych powyżej 3,5 t w Polsce wyniosła 3 063 w maju 2022 r., co oznacza wzrost rok do roku o 2,4 proc., podał Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego (PZPM) na podstawie wstępnych danych Centralnej Ewidencji Pojazdów.

Samochodów ciężarowych przybyło 2 978 szt. Był to drugi najwyższy rezultat analogicznego miesiąca w historii notowań po maju 2019 r. kiedy zarejestrowano 3 196 szt. – czytamy w komunikacie.

Rynek autobusów zmniejszył się o 34,6 proc. r/r i osiągnął rezultat 85 szt. Od początku roku był to drugi miesiąc ze spadkiem po lutym (-28,1 proc.). Pozostałe notowały wzrosty: styczeń br. +14 proc., marzec +36 proc., kwiecień + 13 proc. Osiągnięty poziom był niższy nawet od wyniku z maja 2020, w pierwszym roku pandemii, kiedy zarejestrowano 97 szt. Rynek autobusów jest mocno niestabilny. Negatywny trend dominuje na przestrzeni ostatnich trzech lat. Wydaje się, że sytuacja geopolityczna nie wpłynie na jego odwrócenie – ocenia PZM.

Za ogólny wzrost liczby rejestracji samochodów ciężarowych odpowiadają głównie ciągniki samochodowe, których rynek wzrósł (+4,8 proc. r/r) po 4 miesiącach spadków (w lutym br. zmniejszyły się o 22,1 proc., w marcu o 21 proc. a w kwietniu o 21,8 proc.). Wcześniej rejestracje ciągników rosły nieprzerwanie przez 16 miesięcy – od października 2020 r. do stycznia br. Podwozi do samochodów ciężarowych ubyło w porównaniu z majem ub.r. (-3,4 proc.), a liczba niewiele ważących podwozi samochodów specjalnych zwiększyła się o 82,9 proc.. Dostawy łącznie wszystkich ciężarówek do odbiorców objęły 2 978 szt. – wynika z danych Centralnej Ewidencji Pojazdów.

Od początku 2022 roku przybyło 13 356 szt. nowych pojazdów użytkowych o dopuszczalnej masie całkowitej pow. 3,5 t, co oznacza spadek (-4,7 proc.) w skali roku. W grupie samochodów ciężarowych rejestracji było 12 860, mniej o 4,7 proc. niż w tym samym okresie 2021 r., a grupa autobusów zmniejszyła się w tym czasie o 3,5 proc. (do 496 szt.), podano też w informacji.

Adrian Andrzejewski zlec