Polski międzyregionalny przewoźnik kolejowy PKP Intercity rozstrzygnął przetarg na zakup 46 nowych lokomotyw elektrycznych do obsługi połączeń krajowych i zdecydował, że zamówi je w spółce Newag, która jako jedyna złożyła ofertę – poinformowało PKP Intercity.

Prędkość maksymalna pojazdów ma wynosić nie mniej niż 200 kmh. Wybrany producent będzie musiał uzyskać także dopuszczenie pojazdów do eksploatacji w sześciu krajach. PKP Intercity planuje, że lokomotywy pojawią się na krajowych torach w 2025 r.

Kolejowy przewoźnik systematycznie powiększa park lokomotyw. W październiku 2022 roku podpisał umowę z bydgoską PESĄ na produkcję 16 nowych lokomotyw elektryczno-spalinowych o maksymalnej prędkości 160 km/h w trakcji elektrycznej i 120 km/h w trakcji spalinowej. Wartość kontraktu wynosi 554,6 mln zł brutto.

W marcu 2023 roku została zawarta umowa z firmą Newag na zakup 20 lokomotyw elektrycznych typu Gryffin. Natomiast w czerwcu tego roku PKP Intercity skorzystało z prawa opcji i postanowiło rozszerzyć zakup 10 wielosystemowych lokomotyw elektrycznych o kolejne 5 sztuk. Wartość zamówienia z nowosądeckim producentem wzrosła tym samym z 258,6 do blisko 388 mln zł brutto.

W połowie listopada PKP Intercity otworzyło ofertę w przetargu na zakup 63 elektrycznych lokomotyw wielosystemowych, które mają prowadzić pociągi z prędkością 200 km/h. Poinformowano wtedy, że oferta mieści się w budżecie przewoźnika. W przetargu przewidziano też tak zwaną opcję, która zakłada możliwość powiększenia zamówienia o kolejne 32 lokomotywy. Ofertę złożył Newag, który zaproponował bez prawa opcji 2 mld 289 mln 829 tys. 500 zł za 63 lokomotywy, a z prawem opcji 3 mld 452 mln 917 tys. 500 zł brutto.

PKP Intercity to polski międzyregionalny przewoźnik kolejowy. Zapewnia komunikację pomiędzy dużymi miastami oraz popularnymi ośrodkami turystycznymi w kraju, łączy mniejsze ośrodki z aglomeracjami, a także umożliwia podróżowanie po Europie.

Arkadiusz Słomczyński