Konsorcjum Vinci Airports i IFM Global Infrastructure Fund inwestorem Centralnego Portu Komunikacyjnego (CPK). Konsorcjum chce wyłożyć do 8 mld zł na budowę CPK w zamian za objęcie mniejszościowych udziałów w spółce operującej lotniskiem – poinformował pełnomocnik rządu ds. CPK  i wiceminister funduszy i polityki regionalnej, Marcin Horała.

Wiceminister zaznaczył, że postępowanie nie dotyczy sprzedaży udziałów w Państwowych Portach Lotniczych, gruntów lub czegokolwiek z majątku lotniska Okęcie itp. – tylko inwestycji w nowe lotnisko. Spółka CPK jest w 100-proc. własnością Skarbu Państwa.

– Struktura finansowania samego lotniska CPK to w 60 proc. instrumenty dłużne, a w 40 proc. kapitał-udziały w spółce CPK, która będzie operowała przyszłym lotniskiem. I do 49 proc. udziałów w tych 40 proc. zaoferowaliśmy inwestorom (kontrola właścicielska zostaje po stronie Skarbu Państwa) – podkreślił Horała.

Centralny Port Komunikacyjny to planowany węzeł przesiadkowy między Warszawą i Łodzią, który zintegruje transport lotniczy, kolejowy i drogowy. W ramach tego projektu w odległości 37 km na zachód od Warszawy, na obszarze ok. 3 tys. ha ma być wybudowany port lotniczy. Pierwszy etap lotniska, czyli dwie równoległe drogi startowe i infrastruktura do obsługi 40 mln pasażerów, ma zostać uruchomiony w 2028 r. Z prognoz Międzynarodowego Zrzeszenia Przewoźników Lotniczych (IATA) wynika, że w 2060 r. lotnisko może obsługiwać do 65 mln pasażerów.

Vinci Airports (część Vinci Group) to czołowy prywatny operator lotnisk na świecie. Firma zarządza w różnej formie ponad 70 lotniskami w 13 krajach i zatrudnia ok. 270 tys. pracowników. Ma francuski rodowód, aktualnie w strukturze właścicielskiej największą grupę stanowią udziałowcy instytucjonalni z USA.

IFM Global Infrastructure Fund to fundusz inwestycyjny z Australii zarządzający aktywami o wartości ok. 143 mld dol., z czego ok. 64 mld dol. to inwestycje kapitałowe w infrastrukturę; ma w swoim portfelu udziały w 17 lotniskach na świecie.

Arkadiusz Słomczyński