Minister infrastruktury Andrzej Adamczyk podpisał program rozbudowy autostrady A4 pomiędzy Katowicami a granicą województwa opolskiego – poinformowała Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA). Dokument gwarantuje przyznanie środków na tę inwestycję.

Realizację inwestycji zaplanowano w systemie projektu i buduj na lata 2031-2033. Prace przygotowawcze rozplanowane są do 2028 r.

– Rozbudowa autostrady A4 jest celem rządu i dlatego została przewidziana w obecnym programie drogowym. Musimy być gotowi na wyzwania współczesności i przyszłości, dlatego Polska musi realizować ambitne projekty transportowe: zarówno drogowe, jak i kolejowe i lotnicze – powiedział cytowany przez katowicki oddział Dyrekcji, Adamczyk.

Rozbudowa A4 jest koniecznością. Ze względu na bardzo duże obciążenie ruchem – od ponad 60 tys. do ponad 100 tys. pojazdów na dobę – istniejący przekrój autostrady jest niewystarczający, a poruszanie się po nim nie gwarantuje oczekiwanej swobody ruchu.

– Za rozbudową autostrady przemawia również długi czas eksploatacji oraz osiągniecie warunków brzegowych trwałości zmęczeniowej autostrady A4, czyli jej zużycie. W związku z tym w najbliższej przyszłości konieczne będzie wykonanie remontu nawierzchni. Dlatego zachodzi uzasadniona potrzeba rozbudowy autostrady o dodatkowe pasy – czytamy w komunikacie GDDKiA.

Wraz z rozbudową jezdni autostrady o dodatkowe pasy ruchu przebudowanych ma zostać 11 węzłów drogowych, sześć Miejsc Obsługi Podróżnych (Łany, Kleszczów, Ostropa, Bojków, Gliwice Sośnica, Zabrze Południe, Ruda Śląska, Chorzów, Katowice Mikołowska, Katowice Francuska, Katowice Murckowska) oraz ponad 150 obiektów inżynieryjnych. Rozebrana zostanie dawna infrastruktura manualnego systemu poboru opłat w Gliwicach.

Rozbudowa autostrady A4 ma być wykonywana w ramach Rządowego Programu Budowy Dróg Krajowych do 2030 r. (z perspektywą do 2033 r.). Łącznie na realizację inwestycji, po aktualizacji programu z września br., ma trafić 299,5 mld zł.

Arkadiusz Słomczyński