Spółka Orlen Asfalt prowadzi prace badawcze nad poprawieniem jakości lokalnych dróg w Polsce. Proponowane rozwiązania mogą obniżyć koszty utrzymania dróg obciążonych ruchem lekkim i średnim oraz zmniejszyć oddziaływanie na środowisko naturalne. Przygotowywane konstrukcje nawierzchni będą poddawane testom.

Jak informuje Orlen Asfalt, koncepcja nowych rozwiązań opiera się na założeniu, że przy zastosowaniu asfaltów wysokomodyfikowanych oraz nowoczesnych mieszanek mineralno-asfaltowych możliwe jest wykonanie cieńszych warstw nawierzchni drogi. Oznacza to mniej zużytego asfaltu i kruszyw oraz mniejsze koszty produkcji i transportu tych produktów.

Wybudowaną w taki sposób drogę można byłoby łatwo wzmacniać kolejnymi warstwami wraz z rosnącym obciążeniem ruchem. Nowe propozycje w zakresie technologii i grubości warstw zapewniałby poprawę jakości dróg, przy jednoczesnym potencjalnym obniżeniu kosztów jej budowy

– Przygotowywane przez Orlen Asfalt konstrukcje nawierzchni będą teraz testowane w ramach programu Innowacyjne Drogi Samorządowe -inicjatywy w której eksperci spółki doradzają samorządom na temat wdrażania najnowszych metod budowy dróg i poprawy ich jakości – czytamy w komunikacie spółki.

Prezes Orlen Asfalt Paweł Wachnik przypomniał, że drogi powiatowe i gminne, kluczowe z punktu widzenia lokalnych społeczności, stanowią prawie 90 proc. całkowitej długości wszystkich dróg w Polsce. Dodał że spółka już od 2019 r. pracuje nad rozwiązaniami, dzięki którym drogi lokalne mogłyby być trwalsze i jednocześnie pozwoliłyby na wygenerowanie oszczędności w zakresie zużycia surowców, paliw i energii.

– Te dwa ostatnie aspekty są obecnie szczególnie istotne ze względu na dynamicznie zmieniające się realia ekonomiczne budowy i utrzymania dróg – zaznaczył Wachnik, cytowany w komunikacie.

Orlen Asfalt to podmiot Grupy Orlen, jeden z największych w Europie Środkowej dostawców lepiszcza asfaltowego wykorzystywanego do produkcji nawierzchni.

Arkadiusz Słomczyński