NesoBus to całkowicie nowy, wyprodukowany w Polsce zeroemisyjny miejski autobus wodorowy. Zasilany zielonym wodorem jest najbardziej ekologicznym autobusem dla mieszkańców miast i transportu miejskiego. Stworzyli go polscy konstruktorzy i inżynierowie przy współpracy z partnerami z Europy i całego świata.

Ma 12 m długości, do 93 miejsc, w tym do 37 miejsc siedzących, nie emituje spalin, oczyszcza powietrze, a jedyne co emituje to para wodna.

Konstrukcja polskiego autobusu wodorowego jest stworzona od podstaw jako wodorowa – nie jest przeróbką czy modyfikacją autobusu spalinowego czy na baterie. Rozpoczęcie produkcji seryjnej jest planowane na 2023 rok w powstającej fabryce w Świdniku. Rocznie ma stamtąd wyjeżdżać 100 NesoBusów.

NesoBus prąd wytwarza na bieżąco, dzięki „mini-elektrowni”. Zatankowany wodór łączy się z tlenem pobranym z powietrza. W ten sposób – jak informuje Grupa Polsat, która stworzyła pojazd – powstaje energia, która zasila jednostkę napędową. Zamiast spalin do atmosfery trafia para wodna.

Do pełna zatankowany NesoBus, na co potrzeba tylko 15 minut, przejedzie do 450 km. Producent podaje, że zużywa średnio około 8 kg wodoru na 100 km. Zbiorniki mają pojemność 37,5 kg wodoru. „W teście SORT-2 uzyskał zużycie 5,5 kg wodoru na 100 km” – informuje w komunikacie Grupa Polsat.

Polska konstrukcja to efekt międzynarodowej współpracy. Jak ujawnił producent „wygląd zewnętrzny oraz wnętrze zostało zaprojektowane przez włoską firmę Torino Design, specjalizującą się w branży automotive, ogniwa paliwowe pochodzą od światowego lidera w tej dziedzinie firmy Ballard, a zbiorniki wodorowe od firmy Hexagon, specjalizującej się w produkcji zbiorników na wodór”.

Adrian Andrzejewski