W sytuacji, kiedy rosną ceny paliw, coraz częściej alternatywą staje się rower. W Polsce posiadanie roweru deklaruje 70 proc. badanych a ponad 25 proc. planuje zakup roweru jeszcze w tym roku.

Popularność rowerów rosła od kilku lat, a szczególnie dało się to zaobserwować w czasie pandemii, kiedy Polacy przekonali się, że mogą one być alternatywą dla zatłoczonych środków komunikacji miejskiej.

W sytuacji szalejących cen paliwa, rowery stały się alternatywą nie do przecenienia. Nie tylko ze względu na aspekt ekonomiczny ale także, a może nawet przede wszystkim, ze względu na potrzebę zadbania o własny dobrostan i dobrostan rodziny – przekonywała w rozmowie ze Strefą Biznesu Iwona Stępniak, Dyrektor Marketingu firmy KROSS.

Jak wynika z badania przeprowadzonego przez agencję Difference, największym zainteresowaniem cieszą się rowery miejskie, które chce kupić 33 proc. ankietowanych. Na kolejnym miejscu znalazły się rowery górskie (19 proc.) oraz dziecięce (18 proc.).

Co ciekawe coraz większy udział w rynku rowerowym mają rowery elektryczne. Dla konsumentów liczy się użyteczność i komfort. W badaniach zleconych przez firmę KROSS, aż 84 proc. ankietowanych uznało, że rower elektryczny może być wygodnym sposobem poruszania się po okolicy. Ponad połowa przyznała, że posiadanie roweru ze wspomaganiem elektrycznym może wpłynąć pozytywnie na sposób korzystania z roweru jako środku transportu.

Według prognoz rynkowych do 2025 roku przewidywany jest wzrost wartości światowego rynku rowerowego do 80 mld euro z produkcją na poziomie 210 mln sztuk. Nasze wyniki finansowe w Grupie Romet za 2021 rok potwierdzają te tendencje, bowiem zwiększyliśmy przychody o 35% do ok. 450 mln zł. Z kolei w tym roku przewidujemy, że przychody w całej Grupie Romet przekroczą 600 mln zł. Zdecydowanie dużą zmianą na rynku, którą wyraźnie widać w ostatnim czasie jest coraz większe zainteresowanie rowerami elektrycznymi, w Polsce zaczynamy sprzedawać coraz więcej e-bike’ów” – powiedział wiceprezes Rometu Grzegorz Grzyb.

Mimo, że rowery elektryczne są droższe w zakupie niż zwykłe, zainteresowanie nimi stale rośnie. Szacuje się, że w 2026 r. ich udział, w wartym 5,5 mld zł rocznie polskim rynku rowerów stanowić będzie 30 proc.

Adrian Andrzejewski zlec