הוא התאפיין בעקשנות ואקסצנטריות. אופיו הקשה היה מאוזן על ידי גאונותו וחדשנותו יוצאת הדופן. תדיאוש טנסקי בנה את המכוניות הראשונות עבור פולין ולחם במחתרת.

טנסקי, אשר נולד ב-11 במרץ 1892, מעורב היה בצעירותו בלחימה להחזרת עצמאותה של פולין, אשר שועבדה מאז סוף המאה ה-18 על ידי רוסיה, פרוסיה ואוסטריה. הוא למד בפריז ובנה מנועי מטוסים עבור הצרפתים והבריטים. בגיל 23 פיתח מנוע מטוס בן 12 צילינדרים – הגדול מסוגו בעולם באותה תקופה.

לאחר שפולין קיבלה מחדש את עצמאותה ב-1918, הוא חזר לפולין. בקצב מהיר ביותר, הוא בנה את אחת המכוניות המשוריינות הפולניות הראשונות, שנשלחה לחזית ב-1920. הפולנים נלחמו אז ברוסיה הבולשביקית, שניסתה לכבוש את אירופה בשם הקומוניזם הפושע.

ב-1922 החל לעבוד במפעלי הרכב המרכזיים. שם, תוך שנתיים, הוא בנה את המכונית הראשונה המבוססת על עיצוב פולני בשם CWS T-1. ניתן היה להרכיב את הרכב ברובו (כולל המנוע) עם מפתח בודד. מכוניות בעיצובו של טנסקי נקנו על ידי מינהל המדינה והמחלקה הצבאית. הקונה הראשון היה נשיא פולין דאז איגנסי מושציצקי.

הממציא הפולני השתתף גם בתחרות לפיתוח מנוע בעל שני צילינדרים (נפח של 750 סמ"ק) להפעלת תחנת רדיו שדה. אחד ממתחריו היה הענק הבריטי דאגלס. המנוע שיוצרו על ידי הבריטים הפסיק לעבוד לאחר 400 שעות ושל טנסקי לאחר 1,000 שעות. הוא היה פועל יותר אלמלא העובדה שוועדת התחרות ראתה בתוצאה מספיקה לניצחון וכיבתה את המנוע.

ב-1939 פתחה גרמניה במלחמת העולם השנייה והחלה בכיבוש פולין. תדיאוש טנסקי השתלב אז בפעולות מחתרת בשם ארצו. כשהרייך הגרמני השלישי פתח ב"מבצע AB", שנועד לרצוח את האליטה האינטלקטואלית של פולין, גם טנסקי נעצר ב-3 ביולי 1940 ונלקח למחנה הריכוז הגרמני באושוויץ. הממציא הפולני סירב לשתף פעולה עם המשטר הנאצי ונרצח על ידי הגרמנים ב-23 במרץ 1941.