האוניברסיטה הטכנולוגית של לודז' ואוניברסיטת ורוצלב למדע וטכנולוגיה לוקחות חלק בפרויקט HECATE הבינלאומי, שמטרתו לפתח טכנולוגיות חדשות לאספקת חשמל לתעשיית התעופה. תקציב הפרויקט, הכולל 37 שותפים מ-11 מדינות, הוא יותר מ-45 מיליון אירו.

תעשיית התעופה שואפת להשיג נייטרליות אקלים עד שנת 2050, והמפתח להצלחה הוא פיתוח מטוסים היברידיים-חשמליים אזוריים קטנים. זה נמצא בלב פרויקט HECATE (טכנולוגיות ההפצה של מטוסים היברידיים-חשמליים אזוריים). הפרויקט, בשווי של יותר מ-45 מיליון אירו, מתואם על ידי חברת Collins Aerospace האירית. מטרת הקונסורציום הבינלאומי היא לפתח טכנולוגיות חדשות לאספקת חשמל.

"המטרה שלנו תהיה להכין ניתוח של טביעת רגל פחמנית לטכנולוגיות המפותחות במסגרת הפרויקט. זהו פרויקט אירופאי נוסף בו אנו משתמשים בשיטת LCA (הערכת מעגל החיים) כדי לקבוע את הסיכונים הסביבתיים הפוטנציאליים של חומרים חדשים וטכניקות ייצור מודרניות", אומרת ד"ר אלכסנדרה זימיאנסקה-סטולרסקה מהאוניברסיטה הטכנולוגית של לודז'.

השימוש במערכות הנעה היברידיות-חשמליות יגדיל את ההספק החשמלי ממאות קילו וואט במטוסים של היום למגה וואט במטוסי העתיד. לחברת קולינס יש שנים רבות של ניסיון באספקת מערכות חשמל לכמה מהמטוסים המתקדמים בעולם, והמומחים שלה מפתחים טכנולוגיות מהדור הבא של טביעת רגל פחמנית נמוכה שהן חלק בלתי נפרד מ"טיסה בת קיימא".

סה"כ 37 גופים מ-11 מדינות: צרפת, איטליה, ספרד, גרמניה, הולנד, דנמרק, פולין, פורטוגל, אוסטריה, אירלנד ובריטניה, לוקחים חלק ביוזמה. הפרויקט בן שלוש השנים החל בינואר.

ארקדיוש סלומצ'ינסקי