אחד מכל שלושה אוטובוסים חשמליים שיוצאו על ידי המדינות החברות באיחוד האירופי בין 2017 ל-2021 היה ממפעלים פולניים. אוטובוסים אלקטרוניים "תוצרת פולין" נשלחים גם אל מחוץ לאיחוד.

לפי חישובים של איגוד הדלקים האלטרנטיביים הפולני, פולין היא המובילה הבלתי מעורערת מבחינת ייצוא אוטובוסים חשמליים באיחוד האירופי. בין 2017 ל-2021, 1,937 אוטובוסים חשמליים נשלחו ממפעלים פולניים לשווקים אחרים באיחוד האירופי. הם היוו יותר מ-31% מכלל כלי הרכב מסוג זה שיוצאו מהקהילה. הערך הכולל של הייצוא ממגזר זה בשנים 2017-2021 הוא יותר מ-750 מיליון אירו, כלומר 37.9% מערך ייצוא האוטובוסים האלקטרוניים מהאיחוד האירופי.

"מלבד סוללות יון ליתיום, אוטובוסים חשמליים הם מצרך הייצוא העיקרי של תעשיית האלקטרו-ניידות הפולנית. מאז 2017, המדינה שלנו מובילה באיחוד האירופי מבחינת מספר האוטובוסים החשמליים שיוצרו ויוצאו. בין 2017 ל-2021, סך של 1,937 אוטובוסים אלקטרוניים יוצאו מפולין לשווקים אחרים. שווי האוטובוסים החשמליים שנשלחו לחו"ל בתקופה זו על ידי יצרנים המחזיקים מפעלים בפולין עלה על 750 מיליון אירו, שהיוו כמעט 40% מהערך הכולל של ייצוא כלי רכב מסוג זה מהאיחוד האירופי", אמר מאציי מזור, מנכ"ל איגוד הדלקים האלטרנטיביים הפולני.

אוטובוסים נטולי פליטה "תוצרת פולין" מסופקים גם מחוץ לאיחוד האירופי. המקבלת הגדולה ביותר היא נורבגיה, שבה נמסרו כמעט 150 יחידות. אחריה ישנן בריטניה, שוויץ, מולדובה ואוקראינה. בסך הכל, יותר מ-200 אוטובוסים אלקטרוניים נמסרו מפולין למדינות מחוץ לאיחוד האירופי בין השנים 2017 ל-2021. יש לציין כי חלק מהייצור מגיע גם לשוק המקומי, כך שעד תחילת השנה הבאה כ-900 אוטובוסים אלקטרוניים עשויים לפעול בכבישים פולניים. המשמעות היא שזה יהיה אחד מציי האוטובוסים החשמליים הגדולים באיחוד האירופי.

אדריאן אנדז'יבסקי