משרד התשתיות הודיע ​​כי מטרה ארוכת טווח של פולין וצ'כיה היא לבנות קווי רכבת מהירים בין ורשה-אוסטרבה-ברנו-ברטיסלבה-בודפשט ובין פראג-ברנו, בשיתוף עם מדינות נוספות מקבוצת ויסגרד.

ההתייעצויות הבין-ממשלתיות ה-7 של פולין-צ'כיה בראשות ראשי הממשלה מתאוש מורבייצקי ופטר פיאלה התקיימו בפראג. במסגרת תת-דיון בנושא תחבורה, דנו שר התשתיות אנדז'יי אדמצ'יק ושר התחבורה של צ'כיה, מרטין קופקה, לגבי שיתוף פעולה דו צדדי בתחום התחבורה.

"פרויקט הרכבת המהירה הוא אחד המרכיבים בפיתוח של כל תשתית התחבורה בפולין. נכון לעכשיו, הדבר החשוב ביותר הוא להגדיר את נקודות ההצטלבות של הגבול המשותף על ידי קווי רכבת מהירים בקטעים קטוביץ-אוסטרבה ו-וורוצלב-פראג, וכן לסנכרן את תאריכי תוכניות הבנייה של קווים אלו בשני הצדדים של הגבול הפולני-צ'כי", אמר שר התשתיות אנדז'יי אדמצ'יק.

משימת הכבישים המשותפת החשובה ביותר כיום היא בניית הכביש המהיר S3 בצד הפולני והכביש המהיר D11 בצד הצ'כי, המחבר את הנמלים של שצ'צ'ין ושווינוישצ'ה עם פראג דרך האזורים המערביים של פולין. עבודות בנייה מתבצעות משני צידי הגבול. בפולין, השלמת הקטעים האחרונים של הכביש המהיר S3 מתוכננת לשנת 2024.

"הפרויקט הזה חיוני הן ביחסים הדו צדדיים והן עבור כל אזור מרכז אירופה, מכיוון שהוא מחבר בצורה נוחה את צ'כיה עם הנמלים הפולניים בים הבלטי. אנו חוזרים על ההכרזה הקודמת לגבי תמיכה בפעילויות שמטרתן להאיץ באופן מקסימלי את בניית הכביש המהיר D11 בצד הצ'כי", הדגיש אדמצ'יק.

במהלך החתימה על זכרון הדברים לגבי שיתוף הפעולה בפיתוח קשרים בין צ'כיה לנמלים הפולניים, אמר השר אדמצ'יק כי הוא יתרום להעצמת הסחר ההדדי ולהידוק שיתוף הפעולה בתחום התחבורה, לרבות השימוש בנמלים הפולניים על ידי קבלנים צ'כיים.

נציגי פולין וצ'כיה הביעו עניין גם בשיתוף פעולה בבניית חיבור מים בקטע אוסטרבה-קדז'ייז'ין-קוז'לה.

ארקדיוש סלומצ'ינסקי הזמנה