בשנת 2023, 266.5 ק"מ של כבישים חדשים נפתחו לתנועה ונהגים יכולים כעת להשתמש ב-5115.6 ק"מ של כבישים מהירים, כולל 1849.2 ק"מ של כבישים בינעירוניים ו-3266.4 ק"מ של כבישים מהירים, הודיע המנהל הכללי לכבישים וכבישים מהירים (GDDKiA).

בספטמבר 2023, עם פתיחתם לתנועה של 48 ק"מ של ה-S11 החדש בין קושאלין לבובליץ, פולין עברה את המחסום של 5,000 ק"מ של כבישים בינעירוניים וכבישים מהירים. בסוף השנה, מד המרחק נעצר על 5115.6 ק"מ.

שנת 2023 היא לא רק ה-S11 במחוז מערב פומרניה. הוקלו הכניסה לוורשה מדרום והגישה לקרקוב מצפון, נסגר מעקף לודז' וחלקים מהכביש המהיר המחבר בין קושאלין וקטוביץ הוארכו. נוסף על כך, ה-DK18 לשעבר הפך לכביש מהיר מלא לכל אורכו, והקטע האחרון של ה-Via Baltica נמצא בבנייה.

למנהל הכללי לכבישים וכבישים מהירים (GDDKiA) יש 103 פרויקטים באורך כולל של 1298.6 ק"מ. נכון להיום, 34 משימות באורך כולל של 435.2 ק"מ במסגרת התוכנית הלאומית לסלילת כבישים (PBDK) ותשעה כבישים עוקפים באורך של 72 ק"מ במסגרת תוכנית הממשלה להקמת 100 כבישים עוקפים בשנים 2020-2030 (PB100) נמצאות בהליכי מכרז.

בשנת 2023 הכריז המנהל הכללי לכבישים וכבישים מהירים (GDDKiA) על מכרזים לסלילת 42 קטעי כבישים חדשים באורך כולל של 530.6 ק"מ וחתם על 16 חוזים למשימות באורך כולל של 216 ק"מ ובשווי של כ-8.6 מיליארד זלוטי.

מאז 1 בינואר 2023, GDDKiA חתם על 16 חוזים לסלילת כבישים באורך כולל של 216 ק"מ ושווי של כ-8.6 מיליארד זלוטי. ביניהם, 13 הסכמים הם חוזים מ-PBDK באורך כולל של 194 ק"מ ושווי של 8.2 מיליארד זלוטי, שלושה הם עבור עוקפים מה-PB100 באורך של 21.9 ק"מ ושווי של כמעט 400 מיליון זלוטי.

בסוף נובמבר 2023, הוצאות ההשקעות של GDDKiA הסתכמו ביותר מ-13.9 מיליארד זלוטי, עלייה של יותר מ-11% משנה לשנה.

כפי שמציין המנהל הכללי לדרכים לאומיות ולכבישים מהירים, זוהי התוצאה השנייה בגובהה בשש השנים האחרונות, לאחר 2020 שוברת השיאים. ההשלמה הצפויה בסוף 2023 תהיה בסביבות 15 מיליארד זלוטי.

אדריאן אנדז'יבסקי