PGNiG Supply & Trading חתמה על הסכם שכירת 4 מיכליות LNG חדשות, שנבנו לצרכי קבוצת PGNiG, שייכנסו לשירות ב-2025.

שתיים מהן יסופקו על ידי חברות מקבוצת Knutsen הנורבגית, והיתר על ידי Maran Gas Maritime. לכל אחת מהספינות יהיו מיכלים בנפח של כ-174,000 מ"ק, בדומה לנושאות הגז האחרות שהוזמנו על ידי PGNiG, מה שאומר שכל ספינה תוכל להעביר מטען של כ-100 מיליון מ"ק של גז לאחר הגזה מחדש של LNG.

PGNiG Supply & Trading תהיה המשתמשת הבלעדית של המיכליות למשך 10 שנים עם אפשרות להארכה. יחד עם הצ'רטר הקודם, צי מובילות ה-LNG החדשות שנבנו לרשות PGNiG יגדל ל-8 ספינות. שתי נושאות הגז הראשונות יתחילו לפעול בשנה הבאה.

בתחילת 2023 תצא למסעה הראשון הספינה "לך קצ'ינסקי". בניית גוף הספינה ברציף יבש מתקרבת להשלמתה.  השלמת חלקים נפרדים של גוף הספינה "Grażyna Gęsicka" החלה גם היא.

"בתיק הייבוא של PGNiG, נפח החוזים ל-LNG אמריקאי מסתכם כיום בכ-9 מיליארד מ"ק בשנה לאחר הגזה מחדש. עד 7 מיליארד מ"ק יתקבלו במסגרת החוזים שנחתמו עם הנוסחה המסחרית Free On Board (FOB). לפי הנוסחה, PGNiG אחראית על איסוף LNG מהספק, שינועו ופריקתו בנמל היעד. שכירת נושאות מתאן תאפשר לנו לא רק לספק ביעילות גז טבעי נוזלי לשוק המקומי אלא גם לכוון את הספינה לכל מסוף LNG בעולם", אמר פאבל מאיבסקי, נשיא מועצת המנהלים של PGNiG. "צי כה נרחב וגמישות קיבולת התחבורה הם המפתח לאבטחת אנרגיה המבוססת על LNG", הוסיף.

אדריאן אנדז'יבסקי