יז'י רודליצקי, יוצרם של עיצובים חדשניים רבים למטוסים פולניים, בנה מכשיר טלגרפי בגיל 14, עיצב סדרה של עפיפונים גדולים זמן קצר לאחר מכן, ובגיל 16 טס את הטיסה הראשונה שלו בדאון שנבנה בעצמו.

רודליצקי נולד ב-14 במרץ 1893 באודסה. לאחר שסיים את לימודיו בגימנסיה הקלאסית ובבית הספר למועמדים לקצונה, הוא קיבל זימון לחטיבה המוטסת. הוא זכה בצלב ולדימיר הקדוש בחרבות על שירותו בחזית הדרום-מערבית במהלך מלחמת העולם הראשונה כחייל בצבא הרוסי. לאחר שסיים את בית הספר לטייס, הוא חזר לחזית. הוא הופל פעמיים. הוא נטש את שירותו בצבא הצארי והתגייס לחיל הראשון הפולני של הגנרל דובור-מושניצקי. בצרפת סיים הכשרה בלחימה אווירית. מהטייסת הצרפתית עבר לצוות צבא האלר. לאחר השתתפותו במלחמה הפולנית-בולשביקית, הוענק לו צלב החיל והוא הוצב במחלקה השלישית לניווט אווירי במשרד לקשרי צבא, ולאחר מכן, לאחר סיום לימודיו, במשלחת הרכש הפולנית.

ב-1925 החל לעבוד במכון למחקר תעופה טכני, ולאחר מכן, ב-1927, לקח על עצמו את ארגון לשכת הבנייה במפעלים המכניים פלאג' ולשקייביץ' בלובלין, שהיה המפעל הראשון שהוקם ברפובליקה הפולנית השנייה לייצור מטוסים, בתחילה ברישיון, ובהמשך בעיצובים משלו הידועים בשם "לובלין". רודליצקי עבד שם עד 1935. הוא היה יוצרם של עיצובים רבים של מטוסים אזרחיים וצבאיים (הוא עיצב 11 אבות טיפוס, שהיו להם שמות המתחילים ב-R – האות הראשונה של שם משפחתו), הוא גם פיתח גלגלי נחיתה נשלפים וזנב מטוס מסוג V חדשני (השפעת פרפר). לאחר שחרורו ב-1935, הוא התיישב באחוזת אולביצין ליד קרשניק, שם עסק בניסויים חקלאיים.

ב-1939 הוא גויס. לאחר התקפת הרייך השלישי והשתתפות במלחמת ההגנה, הוא הצליח להגיע לרומניה ולאחר מכן לצרפת. עד לכניעתה של צרפת עבד במפעל פוטז, בפיקוח על הרכבת החימוש במטוסים. מאוחר יותר התפנה לבריטניה, שם עבד עד סוף המלחמה. באותה תקופה הוא בנה משגר פצצות למפציצים, ופיתח את הרעיון של מעצב פולני אחר, ולדיסלב שווייטצקי. לאחר המלחמה היגר לארה"ב. הוא עבד 16 שנים ב-Republic Aviation, וגם השתתף בפרויקטים הקשורים ל-VTOL (המראה ונחיתה אנכית) ורכבי חלל. הוא נפטר בפלורידה ב-18 באוגוסט 1977.