קונסורציום בינלאומי של אוניברסיטאות, מכונים מדעיים וחברות, בהשתתפות אוניברסיטת ורוצלב למדע וטכנולוגיה, יתחיל לעבוד על מיכלי אחסון והובלה ייחודיים של מימן. הם לא רק יהיו גדולים ומתאימים למגוון רחב של יישומים, אלא גם יהיו עשויים מחומרים המאפשרים את מה שנקרא תיקון עצמי.
במסגרת פרויקט ECOHYDRO (תהליך ייצור כלכלי של חומרים מרוכבים ניתנים למחזור לאחסון מימן עמיד), ייווצרו מיכלי לחץ גבוה וקריוגניים למגוון יישומים – החל מהובלת מימן, ועד להנעת רכבי כביש, רכבת ומים ואחסון אנרגיית פני השטח, לתעופה.
מימן הוא השלב הבא בפיתוח ההנעה בתעשיית התעופה, כאשר מספר חברות עוסקות ביישום טכנולוגיית המימן, וענקית התעופה הצרפתית איירבוס, אחת מהקונסורציומים בפרויקט, הודיעה כי תתחיל בייצור של המטוס הראשון המופעל במימן לא יאוחר מ-2035.
"תעופה היא תחום חדש לחלוטין בהקשר של מימן. יש לנו כבר פתרונות מתקדמים למדי לתחבורת רכב, רכבת או מים, אבל עבור תחום התעופה הם רק צומחים כעת, והם כוללים דרישות שונות לחלוטין בנוגע לבטיחות אחסון המימן, החדירות שלו או מערכות הניטור. זו הסיבה שלפרויקט שלנו יש תקציב כל כך גדול, כי המשמעות היא מגוון גדול בהרבה של משימות מאשר אם היינו עוסקים במיכלי אחסון מימן לפתרונות 'מוכחים' שכבר קיימים", אומר פרופ' יז'י קלטה מצוות הפרויקט באוניברסיטת ורוצלב למדע וטכנולוגיה.
הפרויקט מתאפשר הודות למימון מתכנית הורייזון אירופה היוקרתית. המענק של האיחוד האירופי הוא 10 מיליון אירו, אך הסכום הכולל של הפרויקט יהיה גבוה בהרבה, מכיוון שגם החברות המשתייכות לקונסורציום יתרמו כספית. הקבוצה מורכבת מ-15 חברות, אוניברסיטאות ומוסדות מחקר מצרפת, בלגיה, לוקסמבורג, איטליה, פולין, בריטניה וטורקיה.
ארקדיוש סלומצ'ינסקי